新一代奥迪Q5L搭载第五代EA888发动机，上市时间定在下半年
上个月刚去修车店做保养，门口那辆贴着“临时牌”的奥迪Q5L还晾在外头。师傅一边拧着扳手，一边嘀咕：这车销量真是顶得住，现在新能源都铺天盖地了，它还能一个月卖破万。听说下半年又要出新款，还换了新发动机，我寻思着，这老伙计还真不服老。
先说外观吧，新一代的前脸变化挺大。八边形黑色格栅，看起来像鳞片似的，闪光点缀不少，两侧还有高亮注塑件混着银色装饰，远看有点小骚气。下面梯形进气口往两侧延伸，有种张牙舞爪的劲儿。我记得有个邻居看见实车后，说这前脸比他家那台旧A6更带感些——尤其分体式大灯，一到晚上开回小区，那犀利劲儿，不少人都多瞄两眼。
侧面就显运动范了。有红卡钳、撞色轮眉，看起来比以前精神多了点意思。我上次在群里问过有人试驾没，有个东北哥们回我：“半隐藏门把手可稀罕，都快赶上电动车那路数。”还有摄像头装饰件、隐私玻璃这些配置，小区保安还以为是哪个明星开的试验车。B柱C柱都是高亮处理，再加行李架，这姿态就差没写俩字——能跑。
尾部细节也挺讲究：扰流板是真的起作用，据维修师傅讲，高速稳当不少；LOGO会发光，小朋友每次都追着问“叔叔你这标咋亮呢”；贯穿式尾灯拉长视觉效果，下包围套件和双边排气也够唬人。有一次洗车的时候，旁边大爷直夸，“年轻人开这个，不错。”
内饰部分（海外版消息），主打虚拟驾驶舱，中控11.9英寸仪表+14.5英寸中控屏连成弧线，大太阳底下反光少了一截，用起来顺溜些。我亲戚家孩子副驾坐久了，还能自己鼓捣10.9英寸娱乐屏刷视频打游戏。他爸吐槽说：“副驾都有独立屏幕，你妈再不怕跟我抢导航。”据销售顺嘴提过，高配可能会上华为辅驾系统，说能缓解疲劳，但到底啥体验，他自己也没摸过实物，只听厂家培训吹得玄乎。
方向盘是真皮三幅式，还有几个实体按键留给老司机用，不至于全靠触摸找不到北。岛台设计很生活化，中间杯架还能插卡片或停车票，上扬扶手箱放零钱钥匙正合适。这座椅缝线工艺精致，包裹性强，我朋友去年坐现款时系安全带觉得勒胸，新款改进后好像支撑感更自然一些。不过，也有人吐槽座椅通风功能没有太明显提升，大夏天还是容易闷汗。
尺寸方面，新Q5L长度4842mm、宽1900mm、高1640mm、轴距2945mm，比上一代略微宽敞一点。据群友自测，说第二排腿部空间改善了一丢丢，但地台凸起依然有点影响中间乘客舒适度。另外16°接近角和21°离去角，在城郊烂路偶尔刮底盘问题不算突出，就是泥巴多的时候轮眉容易挂脏——这个算是SUV通病吧。
动力总成才是真正的大新闻，第五代EA888 2.0T发动机配7挡湿式双离合。这机器用了VTG涡轮技术，还有500Bar高压直喷和米勒循环，据技师分析油耗表现应该会好一点。但维修圈子里流传一句话：“EA888哪怕升级十年，该烧机油还是烧。”不过据4S店技师透露，这一代密封工艺改良不少，目前暂未发现普遍漏油情况，就等首批用户反馈吧。有意思的是，这波变速箱调校更偏向平顺，以前顿挫被投诉得厉害，现在日常堵市区基本感觉不到换挡冲击。要想暴力驾驶的话，也别指望它变身钢炮，只能说兼顾省心和平衡性而已。
冷门配置方面，有细心网友扒出来，新款空调滤芯支持PM2.5过滤，而且可以通过语音助手直接控制空调温度，对鼻炎患者算友好了。全景影像分辨率提升明显，不过倒库时偶尔出现延迟，是不是软件优化问题谁知道呢？至于备胎空间，因为后悬挂布局调整，多出来一点储物格，可以塞雨伞杂物，但要放婴儿推车还是嫌窄些。
关于养护费用，其实很多准买家最关心。一位南方城市出租司机分享，他上一辆Q5L平均一年花六千左右保养费，如果按现在动力总成升级来推测，也许不会便宜多少，不过周期长短可能会优化。不久前微信群里还有人在讨论保险理赔难易程度，好在零整比目前来看没有奔驰GLC那么夸张，大多数常规损耗件4S库存充足，就是进口特殊零部件需要提前预约订货，否则等半个月很正常——这是所有德系豪华品牌的小毛病之一啦！
最后插句闲话，上周末小区停车场又看到那个临牌的新Q5L停在那里，被几位老人围观研究，他们七嘴八舌聊到“以后是不是只能买电动”，结果一个戴鸭舌帽的大爷拍板，“汽油味道才叫汽车！”估计再怎么新能源潮水涌来，总有人愿意守住这一份机械质感与熟悉声音。而且啊，据销售悄悄透露，今年二手市场对现款Q5L价格挺坚挺的，也许新老交替期就是最佳入手机会？具体咋选，各凭本事咯！
内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。
全部评论 （0）