汽车风扇一直转不停？5大故障原因及自检攻略

发动机过热：风扇狂转的首要元凶

当冷却液不足、水箱漏水或散热器积灰时，发动机温度飙升会触发风扇持续高负荷运转。重点检查：冷却液液位是否低于MIN线、橡胶软管是否松动漏水、散热器表面是否被灰尘堵塞。若发现泄漏需及时修补或更换部件，散热器积灰则需用高压气枪彻底清理。

传感器与温控开关：误导系统的“假信号”

水温传感器渗液或插头氧化会导致ECU误判高温，引发风扇异常运转。自检方法：拔下传感器插头观察是否有冷却液渗出，检查触点是否氧化；同步测试温控开关是否卡死。若传感器数据异常（如显示90～100℃波动），需更换新件并清理线路触点。

电路与继电器故障：硬件失控的连锁反应

继电器粘连、线路虚接或控制单元信号干扰可能直接导致风扇失控。操作建议：测试继电器是否有吸合声，用万用表检查电路通断；若仪表盘同时出现发动机报警灯、胎压灯等，需排查控制单元信号干扰（如错误的环境温度匹配值）。

空调系统异常：被忽视的隐形推手

空调冷凝器散热需求或制冷剂压力异常（故障码00739）会强制风扇运转。验证步骤：关闭空调后观察风扇是否停止，若持续转动需用诊断仪读取空调压力数据流，排查循环泵故障或制冷剂泄漏问题。

何时必须送修？这些信号别硬扛

若自检后问题未解决，或伴随冷却液严重泄漏、电子扇异响、多系统报警灯亮起，需立即送修。专业设备可精准读取故障码，避免因持续高温导致缸垫变形等衍生故障，最终节省更高维修成本。