MCN为了逼车企交“保护费”真是拼了！把享界S9麯鹿测试故意“黑”成62码

MCN为了逼车企交“保护费”真是拼了！把享界S9麯鹿测试故意“黑”成62码，结果官方晒出84码证书打脸，这次法务直接告到它破产。

你看过那条视频没有？享界S9在麋鹿测试里左摇右晃、甩尾失控，姿态那叫一个狼狈，弹幕里全是“就这还敢叫豪华车”？说实话，我第一眼刷到的时候也觉得挺唬人。但问题来了——这玩意儿是真的吗？

3月29日，享界法务部直接甩出一纸声明，把整件事给掀了个底朝天。官方说法很硬：网上流传的那些麋鹿测试视频，存在恶意、刻意操控行为，根本不是专业机构按照国家标准做的测试。换句话说，那就是一场“精心设计”的翻车表演。

那真正的成绩是多少？享界直接把中汽中心的认证证书拍桌上了——享界S9麋鹿测试84.1km/h，S9T是83.3km/h，全都在中大型豪华轿车里排前列。84码对62码，这差距已经不是“误差”能解释的了，这明摆着是把油门当刹车踩——故意的。

更有意思的是，这次享界法务可不是光嘴上说说。公告里写得明明白白：证据已经固定，直接对“小摩互娱”这个MCN机构及其旗下的一堆账号发起维权行动。注意，不是只告一个账号，是整个MCN机构连锅端。这意味着什么？意味着背后那条“黑产链条”要被拽出来了。

说到这儿，我得跟你聊聊汽车圈这股歪风邪气到底有多离谱。

你可能不知道，现在有些MCN机构和汽车博主，干的根本就不是测评，是“黑吃黑”的买卖。央视之前就曝光过，一个60万粉丝的汽车博主，正常商单报价1.8万到3.8万不等，但“黑商单”的价格能翻好几倍，几十万都有人付。为什么？因为“捧一踩一”是门好生意——你给钱，我就把你竞品往死里踩，踩得越狠，你的车就显得越香。

更有甚者，有些博主直接玩“两头通吃”。先发一条黑视频，逼车企来“谈”，谈不拢就继续黑，谈拢了就把视频一删，转头去黑下一家。这套路，跟收保护费有什么区别？

这次小摩互娱的操作，简直就是教科书级别的“野鸡测试”。你看他们发的视频，跟宝马5系、奥迪A6L、奔驰E300L放一起对比，别的车都好好的，就享界S9在那甩尾。关键是，测试的关键条件一个都没公布——当时时速多少？胎压多少？载荷怎么配的？车内有没有人故意打方向？全都没说。这不就是“我只给你看我想让你看的东西”吗？

更骚的操作是，这条视频还被大量账号矩阵式转发，铺得全网都是。这背后如果没有统一的策划和指挥，你信吗？

其实享界这次的硬刚，在圈里不是孤例。近一两年，车企被黑公关搞得都快疯了。理想汽车法务部之前就扒过，2025年8月的一个凌晨，短短7个小时内，同一个平台就冒出45条内容雷同的黑视频。45条，7小时，这要是人工一条条拍、一条条剪，累死也做不到。那怎么来的？AI批量生成的。

央视记者做过一个测试，随便打开一个AI大模型，输入“XX车型、销量差、续航短”，让它生成10段模拟客户评价。你猜怎么着？不到30秒，10篇表述各异但恶意方向完全一致的“用户差评”就出来了。再让它“洗个稿”，它还能自动编细节，连具体用车场景都给你捏造得活灵活现。

这意味着什么？意味着现在造谣的技术门槛已经低到离谱。一个人、一台电脑、一个AI账号，就能批量生产海量黑稿，然后通过水军公司用成千上万个假账号铺出去。车企那边还在开会研究怎么回应呢，这边谣言已经传遍全网了。

蔚来董事长李斌之前接受采访时说了一件事，我印象特别深。他说公安部网安局曾经破获一个黑公关团伙，涉案23人，资金规模超过两个亿。两个亿啊同志们，这是什么概念？这已经不是几个博主“吐槽两句”了，这是成规模、成体系的黑色产业链。

更恶心的是，这些黑公关的攻击对象早就不是车企了，直接蔓延到了普通车主身上。你买个车，网上就有人给你贴标签——“买XX的都是XX”。有的车主甚至在现实生活中被骚扰、被划车。我就想问一句，人家花自己的钱买个车，碍着谁了？

那为什么这种乱象屡禁不止？说白了，违法成本太低了。

一个车企法务部要维权，得先取证——截图、录屏、存链接，然后去公证处做公证，再起诉。这一套流程走下来，短则几个月，长则一两年。等判决下来了，赔你个几万块钱，对面那个MCN机构早就注销跑路了，换个马甲继续干。

比亚迪品牌及公关处总经理李云飞说过一句话，我觉得特别到位：“黑公关、黑水军、黑自媒体都是表象，一切的源头是行业的一些同行、一些竞争对手。”说白了，有人在背后出钱，才有人在前台干活。只要还有人觉得“花钱黑对手比花钱搞研发更划算”，这生意就断不了。

不过这次享界法务的出手，给行业提了个醒。你看他们告的是谁——不是单个博主，是MCN机构本身。这意味着什么？意味着以后那些MCN别再想“推个小账号出去顶包，自己躲在后面数钱”了。法务直接抄你老巢，机构主体、旗下账号，一个都跑不了。

而且这次享界把中汽中心的认证证书晒出来了，84.1km/h对62km/h，数据对数据，直接让那条黑视频成了笑话。你野鸡测试再能演，能演得过国家级检测中心的仪器？

说句实在话，我作为一个经常看车评的人，是真的受够了这种“谁充值谁就是爹”的测评环境。以前看车评是为了了解一款车到底怎么样，现在看车评得先猜“这个博主收了谁的钱”，累不累？

一个健康的汽车市场，应该是靠产品力说话的，不是靠谁的水军多、谁的AI黑稿写得溜。享界这次把MCN告上法庭，不管最后赔多少钱，至少释放了一个信号：你再乱来，我是真要告你的。

至于那些还在背后数钱的“金主”们，你们也悠着点。法务部盯上的可不止一个MCN，顺藤摸瓜，下一个是谁，谁知道呢？