想到了比亚迪闪充桩布局快，没想到这么快，一万座站点不知不觉真完成了，也就昨天，就在我楼下看到了正在工作中的比亚迪闪充站，而且是给特斯拉充电ing，这你受得了吗？

一万座是什么概念？

10000座，覆盖332座城市。一二线城市做到100%覆盖，深圳、上海、杭州、西安、重庆这些核心城区，平均每3公里就有一座闪充站。三四线城市同样100%覆盖，城区4公里内必有桩。北到内蒙古呼伦贝尔，南到海南三亚，东到黑龙江双鸭山，西到新疆喀什，连珠峰、吐鲁番、霍尔果斯这种极端地貌都进了网络。

最直观的除了刚就在我楼下的桩外（这个其实3月份闪充发布一两周就有了），我随手在闪充APP上搜了下我在宁波的情况。

熟悉宁波的朋友会知道，宁波目前并不属于一线城市，算是新一线吧，人口也并没有像成都，西安那么多，但一个是市中心地址，一个是稍微偏僻点的景区地址，但是两者都差不多，随手定位的地方，基本是上五公里范围内都是有一个闪充站的，市中心天一更是2公里内就看到一个，五公里内能看到六个。

而且，不了解的闪充的朋友可能不知道，比亚迪闪充比亚迪闪充，不只是可以给比亚迪装了第二代刀片电池的车充电，它是可以给所有的新能源车充电的，我之前还看到某个博主刷，他买的极氪009在所在城市原先没有任何一个桩可以满功率喂饱它，后来他试了比亚迪闪充桩，唉，比亚迪竟然可以。这就是比亚迪闪充桩确实牛的地方，很多别的品牌车宣传自己的车子支持5C，6C充电，但是即使自己的桩都喂不饱（持续高功率）自己的车，反倒是比亚迪的桩可以。

另外一个就是比亚迪闪充给新买的车有1到1年半的免费充电很多人都知道，但给第三方车充电，它竟然也有峰谷价这你敢信，而且你看右图，其实中午的充电的价格在我搜的这个时间是六毛多，并不算贵。

相比一些品牌的官方充电桩价格便宜，比很多第三方充电桩甚至官方充电桩充电速度又更快，难怪了比亚迪说目前183万用户里，接近三分之一是非比亚迪车主。单枪单日最大充电量2983度，一天服务54台车，抵普通快充桩一周的量。

也难怪我昨天看到特斯拉的车中午都在闪充站充电。买了新比亚迪车的车主随时去充电都免费，第三方车在闲时时间去价格也不贵。

比亚迪这个既考虑到了自己家车主，又兼顾了全行业的用户，这个格局没话说。

5分钟补能到70%，9分钟到97%。零下30度环境下，从20%充到97%只要12分钟，比常温多3分钟。按这个节奏，服务区买杯咖啡、商场吃碗面的功夫，电就够接着跑。搭载第二代刀片电池、续航超1000公里的腾势Z9GT，闪充9分钟大致能补上绕海南岛一圈的电量。以前跑长途最怕服务区排队等桩，现在闪充翻台率和加油一样高，桩前排长队的情况会少很多。对家庭用户，长途不用提前规划充电节点，这个体验确实省心。

更难得的是，比亚迪还有个bug般的服务，哪里需要的用户多，就真的给你把闪充站建哪里，目前1万座站中就有4228座，是74281位车主提到过的想要建的，这个功能，在比亚迪闪充站APP中就有，听说同个地方建议建站的用户超过4个还是5个，就会把这个站点纳入考核中，尊贵的比亚迪车主们，真心建议你们和车友去试试，用户和品牌共建，双向奔赴的感觉太棒了不是。

从第1座到第10000座只用了半年多。前4239座3个月，到7018座又3个多月，7月到8月两个月建成近三千座。这种速度背后当然是技术鱼池加全产业链协同的结果。

比亚迪说不画饼。年底目标20000座，海外还要铺6000座，欧洲、美洲已落地。闪充护航从容赴远方。比亚迪给自己定的方向是从闪充中国迈向闪充星球。不知道大家信不信，反正我是非常确信的。

比亚迪2万座落成的那天大概率比预期还要更早一点到来，比亚迪加油！