价格战逼死车企？广汽本田四年造车逆势翻盘！
汽车行业最近上演了一出＂生死时速＂。一边是新势力车企疯狂降价，赔本赚吆喝；另一边却是广汽本田默默用四年时间打磨一款车，硬是在价格战中杀出一条血路。
发改委都看不下去了，直接点名批评这种恶性竞争。行业利润率已经跌破4%，再这么玩下去，大家都得完蛋。但广汽本田P7偏偏不信邪，用＂慢工出细活＂的方式，给行业上了一课。
四年磨一剑
现在的新车，恨不得半年就推一款。广汽本田偏不，P7整整研发了四年。这四年里，他们把车往死里测：50度高温烤过，零下40度冻过，暴雨天泡过。测试里程堆到150万公里，相当于绕地球37圈。
测试工程师说，有次发现一个零件在极端环境下会出问题，直接叫停整个项目。供应商都急疯了，但他们硬是等到问题彻底解决才继续。这种较真劲儿，现在真不多见了。
安全才是真智能
别的车企在吹自动驾驶多厉害，广汽本田却在研究怎么让系统更安全。P7的智能驾驶系统有个特别功能：发现司机走神，先提醒；要是司机还没反应，系统会自动减速、停车、报警，一气呵成。
有个真实案例，测试时模拟司机突发疾病，系统10秒内完成所有安全操作。这功能看着不酷炫，但关键时刻能救命。现在知道为什么他们要测四年了吧？
把车造成＂坦克＂
P7的车身用了航母同款钢材，碰撞测试成绩直接刷爆行业纪录。电池包更是夸张，拿钉子扎、用火烧、泡水里，愣是没出事。安全气囊布置得像开花，前后左右都能护住。
最狠的是刹车，两套系统互为备份。主系统万一失灵，备用系统0.1秒内就能顶上。工程师开玩笑说，这车安全系数高得像是给总统设计的。
价格战的终结者
现在明白为什么发改委要叫停价格战了吧？靠降价只能爽一时，最后大家都得死。广汽本田用P7证明，扎扎实实做好车，消费者是愿意买单的。
最新数据显示，P7上市三个月，销量逆势增长35%。更神奇的是，成交均价还比竞品高15%。这巴掌打得那些降价求生的车企脸都肿了。
说到底，买车不是买菜。消费者要的不是便宜，而是放心。广汽本田这四年没白熬，他们造的不是车，是移动的安全堡垒。在拿生命开玩笑的价格战里，这样的车企活该赚钱。
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