这辆车上市之后引起不小的轰动，智己LS8的出现让人们对大车难开、电动车有焦虑等问题有了清晰的认识。
现在造车，谁不往里面塞配置呢？要是把增程系统也装进这大块头里，并且还要让纯电续航达到430公里的话，那这就是真的做到了。
其实咱们说一说自己觉得最值得称赞的，那就是“双向24度四轮转向”。
你开过这么长的车吗？
掉头的时候简直是要命，恨不得轮子转不过来还要来回倒腾着走才好受一些。
但是这辆车不一样，有了它之后掉头就像开小钢炮一样灵活自如。
再加上CDC电磁悬架、闭式空气悬挂，走烂路的时候稳如泰山的感觉就像是坐在自家的沙发上一样舒服。
内饰方面也下足了功夫。
大屏幕看着就气派，前排双屏设计加上后排的小冰箱和零重力座椅的设计就是为了让家里人坐得舒服。
不管你是选择五座还是六座，空间利用率都被拉满了。
看轴距，3060mm，在家里老小坐进去后感觉非常宽敞，并且没有边界感。
车的外观线条比较硬朗，悬浮顶看起来也很时尚，在与LS9相距不远的时候显得十分精致。
虽然它的长度仍然保持在508. 2米宽的庞然大物，但是气场并没有因此而减弱，在稳重之中又多了几分灵气。
动力系统采用的是1.5T增程器，最大功率为390千瓦的动力储备，在高速公路上超车之类的动作简直就是小菜一碟。
咱如果仔细研究一下这个市场的话，这时候我就疑惑了，LS8和LS9定位差不多大同小异的价格也很接近，在两者之中该选择哪个呢？
这就如同买衣服一样，看上去都很不错，在穿上之后才知道哪一件更合适。
另外，如果正式上市的价格还能给消费者带来更多的惊喜的话，在这个市场中就真的无人能比了。
我觉得有些事情可以大伙儿讨论一下。
底盘操控的黑科技到底能不能彻底解决大车司机们的“掉头恐惧症”？
即便是老司机，开这么大的车进窄巷子的时候心里也是七上八下。
如果四轮转向真的存在的话，那么以后的长轴距车是不是都要跟着走？
技术普及之后，以后开车的时候停车难的问题是不是就可以解决啦？
另一个就是增程动力，430公里的纯电续航，在城市里开那是很省心的事情了，但是如果是长途旅行的话呢？跨省市出行的时候油耗控制的好不好看会不会出现里程焦虑问题
现在大家买电动车最担心的就是冬天电池放电速度快、充电慢，如果这辆车能把这两个缺点补上的话，那市场份额怕是要翻番了。
这辆车就是为了让普通家庭的出行更加体面、轻松。
技术参数看着很唬人，但是真正用到用车场景的时候这些配置可以解决很多实际的问题。
往后这辆车在路面上跑得多了，口碑到底怎么样还得看车主们怎么用呢？但是因为有这么大的诚意在里面，在这款车上就值得大伙去店里亲自试驾一下了。毕竟好车不是被发现的而是需要开出来的
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