这份2026年8月的方盒子SUV销量榜，一打开就知道：新能源正全面领跑，传统燃油越野的日子像被按下暂停键。头部的两名，都是新能源车型，领先得像拉开了一个档。看起来，谁都还能摸到这个趋势的边缘。
冠军是钛7，23471辆，冠军的位置毫不含糊。说实话，这个差距太明显。紧随其后的是长城系的另一派力量，H10、坦克系列、哈弗猛龙虽然阵容庞大，但坦克300的组合仍让人担心——新能源6025辆+燃油1257辆，总计7282辆，被钛7远远甩在后头。
其实，高端支柱坦克700新能源1543辆，坦克500新能源956辆，表现都算一般，没有爆发式增长。
新入局者在头部阵营站稳脚跟：北京越野BJ30，7944辆；捷途旅行者，3665辆；钛3，5471辆，瓜分了大半原本属于长城的潜在客户。
传统燃油越野的身体开始变凉。普拉多1064辆、福特烈马221辆，销量偏弱。百万级的仰望U883辆、U8L150辆，更多像品牌象征，猛士M817531辆还在市场验证。真正走量的，还是20-30万价位、兼顾城市与户外的新能源方盒子。
现在的市场格局，已经不是单一燃油车或某一个品牌的天下。前十里，纯燃油车只剩哈弗大狗和捷途旅行者在苦苦支撑。比亚迪、坦克、捷途等主力插混全面超越同级油车，市场投票给了带电的方盒子。也许这场对比才刚刚开始。
