哎，说起来，我这行当，十年了，干的就是那“非线性叙事”。
新闻这玩意儿，你得会讲故事，还得讲得跟别人不一样。
尤其是科技类新闻，那玩意儿更新换代比翻书还快，你要是还拿老一套，按部就班地写，读者早跑光了。
就拿这汽车来说吧，我最近琢磨这长安启源A07，好多人一上来就问：“这车动力咋样？
能跑多快？”
我就想说，兄弟，你这脑回路，太直了！
车这玩意儿，哪儿能光看那点儿数字？
就像我前两年采访一个搞AI的，他跟我嘚瑟他那个算法多牛，能算多准，结果我问他，这东西能不能帮老百姓解决点实际问题？
他就支支吾吾说不上来了。
你说这东西，再牛有什么用？
我跟你说，我刚入行那会儿，有个报社的老前辈，特牛，写东西那叫一个严谨，每句话都得查三遍资料。
有一次，写个关于新能源汽车的稿子，他为了一个电池技术的细节，跟我掰扯了半天，最后稿子出来，读者寥寥。
我当时就觉得，这玩意儿，得有点“故事感”。
就像这启源A07，你说它动力“够用”吧，它确实够用，200KW的功率，290N.m的扭矩，日常开，绰绰有余。
但你光说这个，就太没劲了。
你想啊，那会儿我采访一个车主，他就是看中了这车的外观，说是“沉静又舒展”，特符合他的气质。
他说，每天开着它上下班，看着那流畅的车身线条，心里就特踏实。
你说，这种感受，是光看动力数据能给的吗？
对了，说起外观，我第一次见这车，脑子里就蹦出俩字：稳。
不是那种死板的稳，是那种，你看着它，就觉得它是个可靠的伙伴。
不像有些车，弄得跟个战斗机似的，恨不得把“我很凶”三个字写在脸上。
这启源A07，前脸就挺温和，但你再看那LED日间行车灯，点亮了，立马精神了，跟大灯一配合，晚上老远一看，就知道是它来了。
我有个哥们儿，他之前买了辆车，晚上开车老是看不清路，老怕剐蹭，后来换了这车，他说晚上开车心里就有了底。
车身尺寸呢？
4米9多，1米9多宽，1米48多高。
这尺寸，在咱们家用车里，算是个大块头了。
你坐进去，感觉就特别舒展，不像那种小盒子。
我有个朋友，家里孩子多，以前坐车总抱怨挤，后来换了这车，他闺女说，坐后排跟坐头等舱似的，腿都能伸直了。
你说，这空间，是不是比那点儿马力数字，更能打动人？
还有那轮毂，不是那种细胳膊细腿的，是大尺寸的，厚实的。
跟车身线条一配，看着就挺有劲儿，但不显笨重。
我之前采访一个设计师，他说，设计这玩意儿，就跟画画一样，得有层次感，有留白。
这车的设计，就给我这种感觉。
你再看车尾，那贯穿式的尾灯，晚上亮起来，老漂亮了！
一点儿不输那些大牌车。
我之前报道过一个设计界的大师，他跟我说，现在很多车的设计，都太“公式化”了，缺乏灵魂。
但启源A07，我觉得它在这方面，下了功夫。
说实话，我刚开始接触这车的时候，也觉得这内饰…
…
挺特别的。
那个方向盘，虽然是手动调节，但握着特舒服，感觉特实在。
你说，这细节，是不是就体现了厂家的诚意？
然后就是那个大屏，简直是内饰的灵魂！
操作起来，跟玩儿手机似的，流畅，不卡顿。
UI设计也挺好，一看就明白。
我记得有一次，我采访一个科技公司老板，他跟我说，现在做产品，最怕的就是“反人类设计”，用户一上手就懵了，那这产品就完了。
启源A07这中控屏，我觉得就做得挺“人性化”。
座椅是仿皮的，坐着舒服，支撑性也好。
我之前报道过一个长途旅行的家庭，他们就说，以前开长途，腰酸背痛的，换了启源A07之后，感觉轻松多了。
你说，这舒适性，是不是比那点儿“加速”，更能提升幸福感？
说到动力，我之前提到那个200KW，290N.m。
这数据，你别看它不是那种让你心跳加速的，但它就是“刚刚好”。
我有个老哥们儿，他开车特稳，就喜欢那种平顺的加速感，他说，他不喜欢那种一脚油门就往前窜的车，总觉得心里不踏实。
启源A07这动力，就是那种，你一踩，它就给你响应，不急不躁，特别线性。
我之前有个报道，关于一个家庭，他们周末喜欢去郊外野餐，每次都要带好多东西。
他们就跟我说，以前的车，后备箱总是不够用，每次都得把后座放倒。
启源A07这后备箱，够大，而且后排还能放倒，你说，这实用性，是不是比那点儿“零百加速”，更能解决生活中的实际问题？
安全配置这块儿，我也得说两句。
ABS、EBD、BA、TCS，这些主动安全，它都有。
被动安全呢，气囊也给得挺足。
我之前采访过一个交通安全专家，他跟我说，现在很多车，都喜欢吹嘘一些花里胡哨的功能，但最基础的安全配置，反而做得不够。
启源A07在这方面，我觉得做得挺扎实。
你看，从外观到内饰，再到空间和安全，这车是不是一下子就丰满了？
它不像那种只会耍嘴皮子的“愣头青”，它知道自己要什么，也知道用户要什么。
再说这性价比，我跟你说，在这个价位，你能找到这么一款，颜值、舒适、空间、安全都兼顾的车，不容易。
它没把钱花在那些没用的地方，而是实实在在地用在了刀刃上。
所以啊，下次再有人问我启源A07的动力怎么样，我就会告诉他：动力够用，但它的魅力，远不止于此。
它是一辆能让你感受到“恰到好处的舒服”的车，是一辆能陪你安安稳稳过日子的伙伴。
你真想买车，别光听那些冷冰冰的数字忽悠。
我跟你说，我之前写过一个稿子，采访一个车主，他就是试驾了一次，然后就觉得，“感觉对了”。
有时候，就是那么一次油门和刹车的互动，就能让你豁然开朗。
这车，真值得你去试试。
本文仅供休闲娱乐，不涉及任何商业用途，如有侵权请联系我们进行处理。
全部评论 （0）