马萨诸塞州的部分电动车车主很快就能通过将车载电池的电力回馈电网，在需求高峰时获得激励。
公用事业公司Eversource和National Grid正在将住宅车网互动（V2G）充电加入其在马萨诸塞州的ConnectedSolutions虚拟电厂项目。符合条件的拥有双向充电能力的电动车可在高需求时段将储存的电能回输电网，从而获得激励。
EnergyHub、Sunrun和The Mobility House为本次测试提供智能充电和电网集成技术。
不过有一个前提公用事业公司尚未说明哪些车型和双向充电器符合资格、何时开放报名以及参与司机的报酬是多少。
更新发言人提供了以下更详细的项目说明
项目已公布初步的合格车辆名单——包括Ford F-150 Lightning、Nissan LEAF、Kia EV9、Polestar 3和Volvo EX90，参与者将根据技术供应商、电池容量和参与程度获得基于绩效的激励。
对于通过ConnectedSolutions参与的National Grid客户，夏季期间的绩效激励最高可达每平均千瓦（kW）275美元，这可能为多数住宅参与者带来约1,375–2,750美元的收益，具体取决于充电器容量和绩效。
马萨诸塞州电动车可助力电网运行
ConnectedSolutions已整合智能温控器、家用电池以及商业和工业设备，以在峰值需求期间缓解电网压力。（披露我本人使用智能温控器参与了该项目。）现在，Eversource和National Grid想了解电动车电池是否也能完成同样的任务。
马萨诸塞州的车道上已有大量电池容量。全州已有超过150,000辆电动车上路，具备双向充电能力的车型数量也在不断增加。
当电力需求激增时，已报名的电动车可将部分储存的能量回馈电网。这有助于防止系统过载、降低对昂贵峰值电力的依赖，并可能为所有人降低成本，而不仅限于参与的电动车车主。
“我们很高兴将调度专长带到马萨诸塞州，并帮助将车网互动技术推广给更多客户，”Sunrun电网服务总监Chip Silverman说。“车辆电池在稳定电网、为家庭提供备用电源以及降低能源成本方面发挥关键作用。”
National Grid已通过ConnectedSolutions在轻型和中型车队中使用V2G，首批项目为电动校车。Eversource也在与学区洽谈，通过其ConnectedSolutions+ 项目引入V2G。
技术已经具备执行能力。更大的问题是公用事业公司是否提供足够的报酬并简化报名流程，以说服马萨诸塞州的电动车司机在电网最需要时交出部分电池电力。
