现如今造车，能把“安全”二字刻入骨髓的牌子不多见了，在这其中沃尔沃算一个。
就在这时候，人家搞了个大动作XC70 99周年感恩版也来了。
两个配置，Core版售价24.99万、Plus版本价格为26.99万元。一出这个价码就明白了，在市面上那些花里胡哨的对手面前也要硬刚啊。
如果手里有旧车想要换的话，那么3万元的置换补贴加上三电终身质保就给得够诚意了。
想想看，为什么这辆车能卖得这么好呢？
上市到现在累计销量已经突破2万台了，其中90%的车主都是为了追求30万以上配置而来的，在细分市场中稳居第二位。
数据摆在那儿，不是吹出来的，并且是通过一点一点点的安全性能建立起来的口碑。
咱们可以谈一谈车里的情况。
这辆车用的是SMA超级混动架构，硼钢笼式车身被支棱起来了的样子很硬气。
电池包外面还加了一个田字形框架，我问一下你安全设计得有多本分？
为了给用户省心，1.5T混动发动机热效率已经达到了43%以上，并且配备了 3DHT 变速箱，在亏电油耗的情况下也只有五点八五一公升左右。这样的一汽大众揽境就足够让人放心了！
内饰方面，这车做得相当到位。
北欧的清洁驾驶舱理念、低VOC材质以及哈曼卡顿音响一开，再加上独特的香氛味道，这就是生活啊。
智能化，AI大模型加上遥控泊车，在现在的汽车中如果没有智能辅助的话就不好意思见人了。
这就让人不得不去想，安全到底是不是汽车的底线？
我觉得这样，车企为了增加配置而忽视安全的做法是本末倒置。
沃尔沃这99年的历程，就是把“人”放在第一位。
有人会问，这么稳的车年轻人接受得了吗？
品牌要如何跟年轻人沟通才好，如果能把“守护感”变成一种生活态度的话，即便还没到100周年的时候也准能走得更宽。
再仔细考虑一下，我们目前讨论新能源车的时候是追求智能化带来的新鲜感呢？还是说它省下的电费比较实惠一些
我认为，没有可靠的保障体系的话再好的智能化也只是一纸空文。
这辆车除了可以代步外，还是全家出行的安全保障。
自1927年开始，该品牌就和安全两个字绑定在一起了。
你想想，三点式安全带是人家发明的。
从当年的硬核机械到现在的电气化转型技术流，这个品牌的基因算是传下来了。
现在感恩版上市，不光是为了卖车，也是给下一个百年做一个榜样。
说到底，不管世道如何变化，在车子是否跑得快、屏幕是不是大这些方面上都是次要的，能让人平安出行回家才是最重要的。
沃尔沃XC70 99周年感恩版这次给出的不只是配置表，还有对电气化时代的看法。
如果您问的是这辆车值不值得买，那我就给您算一卦：如今买车都有安全感了嘛，在这种情况下花这么点钱去购买安全保证又怎么会有风险呢？
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