话说，加拿大总理卡尼最近过来，他跟大家宣布了个事儿，说要把咱们的电动车关税从百分之百降到百分之六点一，还让四万九千辆咱们的电动车能享受优惠，卖到他们那儿去。
这对东风风行来说是个挺好的消息。
他们家目标是二零二五年在国外卖出三十万辆，比去年要多快三成，这增长速度相当不错了。
其中，星海系列的车，就是星海V9和星海S7，简直成了最近销量增长的最大动力，让东风风行一下子从以前只造燃油车的车厂，变成了现在新能源汽车市场上的重要选手，大家提到新能源，也会想到他们家。
二零二五年九月到十一月这几个月里，它家的星海系列，销量占了总数的大头，六成二还多，可以说大部分销量都是它贡献的。光是星海V9这一款，一个月就能卖四千二百八十六辆，连续半年都霸占着二十万以内，那些大空间新能源MPV的销量榜首位置，把同类型的其他车远远甩在了后面，销量上都快差出一千辆了。
在星海系列的带动下，东风风行在二零二五年九月到十一月，连续三个月都在全球卖出了上万辆车，特别是十一月那会儿，一下子就卖了一万零一百九十一辆，比去年同期可是实实在在地多卖了三成多，这个成绩非常亮眼。
星海V9和S7一上市，二零二五年十一月的时候，它家新能源车的比例就一下子涨到百分之四十五了，整个品牌也从以前只卖燃油车的，现在主要做家用新能源车了。去年九月到十一月那几个月，他们家卖出去的车甚至全部都是新能源的，这就等于提前完成了他们定下的，要全力发展电动车的那个大目标。
星海V9这款车，很聪明地把目标用户定在了那些想买二十万以内，大空间新能源MPV的家庭。它十七万九千九的起步价，就能很好地解决家里孩子多，一家人出门不方便，或者需要经常跑长途的那些难题，让大家出行更轻松。
而星海S7呢，则是瞄准了十万块钱左右的家用轿车市场。它所有车型都直接配了八百伏的超快充电功能，充电速度杠杠的，不用等太久。星海系列就是靠着把那些好技术，用更实惠的价格带给更多普通人，让大家花差不多的钱，能享受到更好的车，这种做法让很多人都特别认可它，觉得这车买得值。
它那个马赫双擎混动系统也特别厉害，要是纯用电跑，能跑两百公里，油电混合起来的话，加满油一次能跑一千三百公里呢。所以说，这车空间大，跑得又远，平时开着省心，长途也特别省油，过年回家什么的，开着它出门，绝对是既方便又有面子。
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