欧洲车市大洗牌:纯电销量首超燃油车,一个新纪元开启了

有些事,就像早高峰的地铁,你挤不上去,它也不会等你。

历史的车轮滚过来的时候,总有人想螳臂当车,最后发现自己才是那个螳螂。

这不,欧洲那帮汽车老炮们,就正在体验这种被时代洪流迎面拍脸的感觉。

最近欧洲汽车制造商协会(ACEA)扔出来一份数据,乍一看平平无奇,仔细一品,里面全是内燃机时代的墓志铭。

欧洲车市大洗牌:纯电销量首超燃油车,一个新纪元开启了-有驾

2025年12月,欧盟地面上,纯电车销量第一次把烧油的汽油车给干翻了。

数字是冰冷的,但打脸是滚烫的。

纯电车卖了217898辆,同比暴涨51%,市场份额直接干到22.6%。

而曾经的王者汽油车呢?

216492辆,以极其微弱但又极其羞辱的方式,被踹下了王座。

这就好比你们班上那个常年考第一的学霸,突然在最关键的一次大考里,被那个天天在后排捣鼓稀奇古怪玩意的“差生”给反超了,你说气不气人。

更骚的是,这根本不是一次偷袭,而是一场蓄谋已久的阳谋。

你把时间线拉长看,整个2025年,欧盟的汽车市场简直就是一部燃油车的血泪史。

油电混动、纯电、插混,这“电动三兄弟”销量齐刷刷往上猛窜,合计拿下了全年总销量的67%。

而汽油车和柴油车这对难兄难弟,销量分别被干掉了18.7%和24.2%。

这就叫趋势。什么叫趋势?趋势就是你嘴上说不要,身体却很诚实。

一边是布鲁塞尔的官老爷们还在为那个2035年燃油车禁令搞行为艺术,前脚刚说要禁,后脚又宣布撤回,突出一个反复横跳,政治上极其正确,市场上极其迷惑。

另一边,是欧洲的老百姓用真金白银投票,把钱砸向了那些不用去加油站排队的铁皮盒子。

欧洲车市大洗牌:纯电销量首超燃油车,一个新纪元开启了-有驾

你猜市场听谁的?

所以说,别看那帮传统车企的CEO们,一会儿说纯电是未来,一会儿又抱怨充电桩不够,那都是说给资本听的P话。

真正的战场上,炮弹可不长眼。

消费者的钱包,就是最真实的炮弹。

当他们发现电车开起来安静又提速快,用车成本还低到离谱的时候,什么发动机的轰鸣,什么百年的传承,都瞬间不香了。

更让老欧洲们脑仁疼的,是来自东方的神秘力量。

以前,欧洲车市是他们的自留地,大众、Stellantis、雷诺、宝马,大家排排坐,分果果,日子过得那叫一个安逸。

特斯拉来了,算是一条鲶鱼,搅了搅水,但大家觉得还能应付,毕竟马斯克只有一个,产能也就那样。

但现在,来的是一群狼。

看看2025年的数据,整个欧洲市场,上汽集团销量30多万辆,增速24.9%;比亚迪更狠,直接从5.1万辆干到了18.8万辆,翻了快四倍,增速269%。

这是什么概念?

就是当整个市场还在以2.4%的速度蠕动时,这两位中国选手直接踩着风火轮往前冲。

最魔幻的对比项是特斯拉。

马斯克的信徒们还在吹星辰大海,但欧洲的数据却在说,他们的教主可能要先被来自东方的“泥头车”创飞了。

欧洲车市大洗牌:纯电销量首超燃油车,一个新纪元开启了-有驾

特斯拉销量同比下滑了26.9%,从神坛跌落,只用了短短一年。

尤其是在德国这个欧洲工业的心脏地带,场面一度非常尴尬。

德国人向来以自己的汽车工业为傲,结果呢?

2025年,比亚迪在德国的销量增长了7倍,而特斯拉的销量直接腰斩。

这已经不是打脸了,这是直接把德国汽车工业的脸按在地上摩擦。

德国政府估计也看明白了,与其护着自家那几个行动迟缓的胖子,不如把门打开,让外面的狼都进来,倒逼他们减肥。

所以,30亿欧元的电动车补贴重启,而且面向所有车企。

这潜台词就是:孩子们,爹只能帮你们到这了,再不努力,以后你们的生产线就只能给中国人代工了。

英国那边也一样,不愧是老牌搅屎棍,实用主义刻在骨子里。

2025年12月,名爵、比亚迪、奇瑞,三家中国品牌集体杀进畅销榜前十,名爵甚至坐上了第二把交椅。

伦敦街头跑着越来越多挂着汉字标的车,这画面,维多利亚女王看了都得从棺材里爬出来,问问大英帝国到底怎么了。

还有西班牙,政府补贴一上,电动车销量原地起飞。

比亚迪、名爵、奇瑞这些名字,在斗牛士的国度里,正变得和海鲜饭一样寻常。

为什么会这样?

欧洲车市大洗牌:纯电销量首超燃油车,一个新纪元开启了-有驾

逻辑很简单。

当大众、雷诺这些欧洲本土玩家还在犹豫着要不要把2万欧元的平价电车拿出来,生怕冲击了自己高尔夫的利润时,中国车企已经把性价比拉满的“电车全家桶”直接端到了欧洲人的餐桌上。

你有我有,你没有的我还有,价格还比你便宜。这种降维打击,朴实无华,但极其有效。

欧洲消费者又不傻,同样是代步工具,一个像功能机,一个像智能机,价格还差不多,怎么选?

用脚投票都知道。

所以,你看,欧盟纯电销量超越汽油车,这根本不是一个新闻,这是一个结果。

是技术迭代、市场选择和全球化竞争共同作用下的必然结果。

那些还在怀念燃油车黄金时代的欧洲老炮们,是时候醒醒了。

时代抛弃你的时候,连一声再见都不会说。

你以为的护城河,在更高效的商业模式面前,可能就是一条小水沟。

接下来,欧洲市场的戏会更好看。

补贴的春药效力总会过去,真正血淋淋的肉搏战才刚刚开始。

中国车企要面对的,是欧洲人逐渐反应过来的反击,是更严苛的法规,是更复杂的工会。

但那又怎样呢?

大航海时代,欧洲的船队也是这样走向世界的。

现在,只是风水轮流转,来自东方的船,载着电池和电机,驶向了他们的港湾。

历史,总是在重复一些有趣的剧本,只不过这次,主角换了人。

0

全部评论 (0)

暂无评论