五菱二手车只卖28800元，4年的车只跑了3295公里，还不烧油

五菱在面包车里也是扛把子，很多小老板如果想要买一台面包车都会先考虑五菱这个品牌，除了价格便宜，五菱耐用的品质也深得人心。而且在油车时代，五菱面包车已经得到大家认可，即便外观很破很烂，或者生锈了，在路上还能看到五菱面包车，这也能说明五菱这个品牌值得信赖。当然五菱新车也不贵，像面包车基本都是6W左右，不过很多老板都会选择二手车，毕竟作为工具车，拉货车，我觉得节约成本是那些老板考虑最多的因素，因此在二手车市场，五菱面包车特别畅销。

而我们今天这台面包车却是电动的，也是五菱比较早的一批电动面包车，这台二手车只卖28800元，是一台2022年的车，4年的车龄却跑不到4000公里，只跑了3295公里，可见前车主也是没怎么开。很多年轻人初期创业图个便利，都会买新车，这与80后老板的观念是相反，80后老板觉得能省就省，毕竟未来前景大家也不晓得。所以这台面包车没怎么开也能理解，那它的外观就是一个经典面包车设计，谈不上好看，但属于大家都能接受的范围。内饰里面全都是塑料的，这也能理解，毕竟这台车的定位就拉货用的。但内饰还是比较新的，配置就不赘述了。有空调、有音乐就好够用了。

而且前车主把这台车的后排座椅拆了，用途很明显，就是拉货用的。那后排也装有很多物品，像是搬家，可以预见，我觉得前车主应该是想跑货拉拉才买了这台面包车。至于为什么要卖，我觉得现在各行各业都太卷了！不过说真的，这台五菱面包车确实挺能装的，跑货拉拉也挺适合，难怪很多小老板面包车都会先考了五菱品牌。五菱面包车的动力都不强，基本上都是一百马力出头，这台车的续航在300公里，这台面包车开起来之后，给我的感受就是底盘很一般，毕竟是一台面包车，一台货车的调校，也不要想什么舒适度，就算新车也没什么舒适度这些，但它它的这个底盘的弹簧非常劲道，并且呢，底盘很整，没有那种松散的感觉。但是它没有我想象中的那种非常稳的感觉，它还是有一点点那种跳跃性，特别脆的跳跃性，不会显得特别稳、特别沉。

然后这个车的空间，我觉得还行，挺能装的，后排也隐私贴膜，侧开门装货也方便。这是一台二手车，所以隔音就很一般，本身新车的隔音也很一般，加上胶条老化，当我速度跑到七八十的时候，耳朵能感觉到蜂鸣声很重。但是我开到四五十的速度时，它的静音效果又非常好。当然，这个肯定跟路况、轮胎都有关系。加速感受，这台车有一说一，特别是在起步的时候，基本上是能够跑得过油车的。方向盘就中规中矩，灵活性不错，你稍微转动一点，它立马就有感觉，会马上跟着走，不过也不是非常跟手，你稍微动一动，它就会有感觉并开始变化。