榆林东沙汽车产业园的一家品牌店里，灯光柔和，刘先生正坐在展车旁，销售顾问在耐心讲解车辆性能和补贴细则。经过几轮体验，他对车况和补贴都点头满意。
产业园内另一家店的展厅里，挂着“政府消费券叠加企业让利”的醒目宣传，工作人员也在给看车的人详细讲解购车补贴政策。
榆林某汽车直营店店长卜风勇说法是现在买车可以享受5000元到12000元的补贴，不论是置换、报废还是直接购买新能源新车，都能拿到新能源购车补贴。
今年以来，榆林市商务局联合多部门推出系列汽车消费补贴活动，通过新车、二手车的定额补贴，以及报废更新、置换更新等多重政策组合，来激活汽车消费市场。
西安也在持续加码购车补贴。8月1日起，购买国家目录内的新能源乘用车，补贴金额为发票价格的2%，单笔最高1万元。如果购买2026年上市的新款车型，最高可享受1.3万元补贴。购买二手乘用车，则按发票价的1.5%补贴，最高4000元。本次政策将持续至10月8日。西安某新能源车门店的工作人员王子峣表示，目前在售车型均可享受西安市级2%的车价补贴以及2000元区级补贴，还能叠加车企提供的5年免息或8000元礼金等福利。自政策落地以来，门店销量已实现环比约15%的增长。
山东青岛方面，8月起发布了2.5亿元的汽车以旧换新补贴配额，覆盖报废更新和置换更新两大类别，采用“先到先得”的原则。配额按消费者在平台创建申请的时间排序，用尽后可等待下一次配额周期再次申请。除了报废车辆补贴，李沧区的一家汽车4S店也迎来咨询置换的高峰，销售经理说政策发布后，门店的客流和咨询量都明显增加。截至8月初，各类促消费活动共计拉动汽车消费20亿元以上。
