刚提轩逸那阵儿，特开心，终于不用挤地铁了。
选的是「2024 款经典 1.6XL CVT 豪华版」，当时销售跟我说「工信部从油耗 5.3L/100km」，我还琢磨着，就算实际高点，6 个左右总该够了吧？
结果跑了一个月，1200 公里下来，油耗数字跳出来的时候，我是真有点懵 ... 市区里居然能到 8 个多。
最开始没太在意，觉得新车可能在磨合期，油耗高点正常。
头一周全是市区上下班，早高峰堵得厉害，有时候一公里能停三四次，红绿灯一个接一个。
晚上回家看仪表盘，平均油耗 8.2L/100km，当时还安慰自己，再跑跑就降了。
结果第二周还是这样，甚至有天开了空调，坐了两个同事，油耗直接飙到 8.5时候就有点怀疑人生了 ... 这跟我想的也差太多了吧？
后来特意记了次加油，加了 200 块钱的 92 号油，当时油价 7.8 元 / L，算下来大概 25.6L 油。
然后就开着这车，一半市区一半郊区，跑了大概 350 公里，油表亮灯的时候，算下来油耗差不多 7.3L/100km。
这时候才明白，不是车有问题，是路况太影响油耗了。
有次周末跑高速回老家，来回 300 公里，全程没怎么堵车，保持在 100-110km/h 的速度，偶尔超个车，也没急加速。
到老家的时候看油耗，居然降到 6.1L/100km时候才觉得，哦，原来轩逸也能这么省油。
当时还拍了张仪表盘照片，发了个朋友圈，评论里有个开卡罗拉的朋友说，他的 1.6L 市区也得 7-8 个，我这才稍微放心 ... 原来不是我这车特例。
后来问了开汽修的表哥，他说「工信部油耗」那东西，你别太当真。
他说在理想状态下测的，比如不开空调、车上就一个人、路况通畅、匀速行驶，现实里哪有这条件？
比如你早高峰堵车，车老怠速，发动机转着但车不动，油耗能不上去吗？
再加上开空调，压缩机要耗电，发动机得额外做功，油耗自然就高了。
我还特意查了下这款车的发动机参数，1.6L 126 马力，配 CVT 无级变速箱。
表哥说 CVT 本来是平顺省油的，但在堵车的时候，频繁启停、低速蠕动，CVT 的传动效率会受影响，不像高速上匀速跑，CVT 能保持在最佳传动比，油耗就低。
这么一说我就懂了，不是变速箱不好，是用的场景不对。
1200 公里算下来，市区大概 800 公里，油耗平均 8.1L/100km；
高速 300 公里，油耗 6.1L/100km；
郊区 100 公里，油耗 7.0L/100km。
整体平均下来 7.5L/100km，比工信部的 5.3 高了不少，但对比同级别其他燃油车，比如朗逸 1.5L 市区也得 7-8 个，轩逸这表现其实不算差。
身边有个朋友开的是轩逸超混电驱版，他说市区也就 5 个油，我当时还羡慕了一下。
但转念一想，他买车比我多花了两万多，按我现在的油耗，一公里油钱大概 6 毛钱，他一公里 3 毛钱，每公里省 3 毛，得跑 6 万多公里才能把多花的车钱省回来 ... 我一年也就跑 1 万公里，得跑 6 年，这还不算保养的差异。
所以，选燃油版还是混动版，真得看自己的用车场景，要是天天跑市区，每年跑得多，混动划算；
像我这样，偶尔跑高速，每年跑一万出头，燃油版其实也够用。
刚开始觉得油耗 “怀疑人生”，主要是对「工信部油耗」有误解，以为实际能贴近那个数。
后来了解了工况差异、驾驶习惯、路况这些因素，再对比同级别车型，就释然了。
而且轩逸空间是真的大，后排坐三个人也不挤，座椅也舒服，市区堵车的时候，坐着不难受，这点比很多同级别车强。
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