好了，说起我们这混动车上的哨兵模式，我可真是要好好吐槽一下。
好多车主，包括我刚开始的时候，都把它当成个忠心耿耿的保安一样，觉得它能帮我们看着车，防刮防蹭的。
结果呢，用久了才发现，这家伙根本不是什么好心保安，它其实就是个偷偷摸摸的偷电贼，而且胃口还不小呢。
就拿我公司那辆理想L8来说吧，上周我开着它去商场办事，停了也就两个小时，等我回来一看，续航里程直接少了8公里。你们想想，才两个小时啊，就这么不声不响地跑了8公里电量。
这感觉，就好像你把手机充电器拔了，然后开着空调最大档，吹着吹着，半部手机的电就这么没了，是不是觉得挺离谱的？平时我们开车跑8公里，可能也就是家到公司一小段路，或者去超市买个菜，这一下就没了，心里真有点儿堵。
而且，这还不是最夸张的。咱们平时都觉得，车子停着不动，应该不怎么耗电才对。但这个哨兵模式一开，它就一直在那儿忙活，车子四周的摄像头和各种传感器都亮着，不停地在记录周围发生的一切。
它得一直处理这些影像数据，还得保持警觉，一旦有什么风吹草动，就得立刻录下来。你想想，这背后得有多少小马达在转，多少个小灯在亮，得用多少电才能维持这样的工作状态。
要是这么算下来，就算数据上说它一天可能只用个三度电，听着好像不多，可咱们这混动车的电池包，普遍也就二十度左右的容量，真这么开着，顶多停个五天，电量就直接见底了，彻底没电了。到时候你再想用纯电开，就根本没戏了。
说起耗电厉害的，丰田那些混动车更是有意思。它们的电池容量可能更小一点，如果车子停在那里，也开着类似的监控功能，或者只是单纯地放着电，电量一旦掉到某个危险的边缘，比如快没电了，这些车就会在夜深人静的时候，自己偷偷地把发动机点着了。
没错，就是你半夜睡得正香的时候，它自己在那儿轰鸣几下，悄悄地给电池充会儿电。等你第二天早上起来一看，油箱里的油莫名其妙就少了一小半格。那感觉，就像你钱包里的钱没了一样，都不知道是怎么回事。
有的邻居可能还会听到半夜发动机响，还以为你半夜三更偷偷摸摸地开着车出去约会了，结果其实是车子自己在加班充电呢。这种体验，说真的，挺让人哭笑不得的，本来是为了省电才买的混动，结果油也省不了多少。
车厂可能也发现了这个问题，最近不是出了个智能模式嘛。我也好奇地试了两个晚上。想着它能聪明点，该录的时候录，不该录的时候就省点电。确实，开了这个智能模式之后，耗电量差不多能砍掉一半，听起来还挺诱人的。
但是，它带来的副作用也挺明显，就是灵敏度也跟着砍半了。我前两天就遇到个事儿，有人在停车场里，离我的车很近，贴着车衣走来走去，可等我事后去看录像，愣是啥也没录到。这就很尴尬了，本来指望它能记录点什么，结果真有情况了，它反而睡着了。
这让人不禁怀疑，这样的智能模式，到底还能起到多大的保护作用呢？要是真有小磕小碰，它没记录下来，那这个模式的意义也就大打折扣了。
所以啊，现在我对这个功能就有了新的认识。我觉得，如果你是把车停在那种有自己私家充电桩的地下车库里，或者说，你家有方便充电的地方，那真的没必要一直开着这个哨兵模式。因为它一直亮着，除了白白消耗你的电量，增加你的用车成本，基本上没啥太大好处。不如直接把它关掉，让车子安静地待着。毕竟，充电也是要钱的，电量也不是天上掉下来的。
当然了，要是你把车停在外面那种公共停车场，或者是一些比较野的地方，周围环境复杂，可能真的会有一些小刮擦，或者有些不文明的行为，那开着它可能还有点用处。但是，也要做好心理准备，它会消耗你的电量，而且即使有录像，也不一定能完全解决问题。
说句大白话，与其天天担心车子被碰了要花多少电去录像，花多少油去补电，不如放宽心一点。就算车子真被不小心划了几道，去补个漆花的钱，往往比你天天开着哨兵模式额外烧掉的油钱、电费要便宜得多。
而且，车子嘛，总归是要用的，有些小痕迹也挺正常的，没必要为了那一点点的小瑕痕，把自己搞得神经兮兮的。毕竟，车的使命是载着我们到达目的地，而不是当个娇气的艺术品，一点碰不得。我们开车是为了方便生活，不是为了给车当保姆的。
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