哎，兄弟，跟你说，这事儿啊，我琢磨了老鼻子劲儿了。
你说那吉利银河M7，在米兰那旮沓一亮相，我当时就觉得，嚯，这事儿不简单。
你说一个中国牌子，跑米兰去秀肌肉，还是个插电混动SUV，这脑回路，一般人儿可转不过来。
我跟你说，我干这行十年了，非线性叙事玩儿得贼溜。
有时候啊，你得把事儿掰开了揉碎了，跟讲故事似的，一点儿一点儿给你捋。
就像我之前写那篇关于人工智能的，我没上来就说它多牛逼，我先说我当年怎么因为一个算法写错，差点儿把一个大公司给坑了。
那叫一个惨，半夜三更被老板抓起来骂，说我毁了人家几个亿的生意。
你猜怎么着？
后来我一琢磨，这算法虽然出了岔子，但它逼着我把整个逻辑给扒了个底儿掉，最后还真给我找出个更绝的解决方案。
这不就跟M7一样么？
它在那儿亮相，你看到的只是一个成品，但背后肯定是一堆故事。
就说这续航吧，225公里纯电，1730公里综合。
我跟你说，这数字听着就过瘾。
225公里，够你在北京、上海这种大城市里，一周都不带去加油站报到的。
每天上下班，跟坐船似的，静悄悄的。
我记得我刚入行那会儿，有个朋友，买了辆那时候特牛逼的车，结果老是跑高速，每次都得提前好几天算油耗，生怕半路抛锚。
那叫一个提心吊胆。
现在这M7，1730公里，我跟你说，这玩意儿简直就是让你随便浪啊。
从北边儿能直接开到海南，中间就加几次油，你说爽不爽？
这不就是把“诗和远方”给你装车里了么？
再说这外观，你说它叫M7，听着就带点儿神秘感。
但你说真要跟L7比，它就是个升级版，精雕细琢呗。
那前脸，贯穿式日行灯，跟银河似的，长得跟星河似的，那LED灯珠，跟小星星似的，晚上照那路，我跟你说，那叫一个亮。
我之前写过一个关于城市夜景的报道，我发现啊，这灯光这玩意儿，就跟人的眼睛似的，能把一个死气沉沉的建筑，瞬间点活。
M7这前脸，我估计晚上开出去，回头率贼高。
车里头啊，这才是真功夫。
我跟你说，我之前见过一个车展，里面一堆堆的真皮、实木，看着挺唬人，但坐进去就一股子味儿，说实话，有点儿呛鼻子。
M7这内饰，我跟你说，用的是水晶材质，还有实木，这叫啥？
这叫“有里儿有面儿”。
就跟你在家请客吃饭，不能光摆盘子，里头得有硬菜，还得有讲究。
这车里头，坐着舒服，看着也舒坦。
最牛的还是这车机系统，Flyme Auto。
我跟你说，我手机里就用Flyme，那叫一个流畅。
现在搬到车里了，你说这得有多顺滑？
我之前写过一篇关于车机系统的评测，我当时就说，这玩意儿跟老年人走路似的，一卡一卡的，真让人抓狂。
M7这个，我估计你点啥，它就给你啥，一点儿不墨迹。
还有这音响，23个喇叭，我跟你说，那叫一个“沉浸式”。
你就想象一下，坐在车里，跟在音乐厅似的，这得是啥享受啊？
我之前写过一个关于音乐对人情绪影响的报道，我说音乐这东西，它能把你从烦躁变得平静，也能让你从平淡变得激动。
M7这音响，估计能给你把车里变成一个移动的音乐厅。
还有这电池，叫“神盾金砖”，光听这名字，就觉得特靠谱。
我跟你说，电池这玩意儿，就跟人的心脏似的，得够劲儿，还得稳当。
225公里纯电，这够你日常跑了。
1730公里综合，这够你出去浪了。
我之前有个朋友，买了个新能源车，结果老是担心续航，每次出去都得规划半天，生怕赶不上充电桩。
我跟你说，这M7，直接给你解决这个问题了。
米兰首秀，你说这事儿，就跟咱中国功夫，跑人家地盘上去比武一样，得有真本事。
吉利这步棋，走得漂亮。
你说它能不能在国内火？
我跟你说，凭这本事，肯定能搅和搅和市场。
等它真上市了，我肯定得去试试。
到时候再跟你细说。
你说这事儿，就跟咱北京话说的，“这事儿，还得看，还得琢磨”。
但我觉得，吉利这M7，肯定是个狠角色。
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