哎，我说老弟，你可别说，这宝马中国这回换帅，这事儿可真不小。
我这十年在汽车圈摸爬滚打，见过多少风风雨雨，但这次，我心里头那是真咯噔一下。
你说这换个一把手，哪是小事？
这背后啊，那可是一盘大棋，一场硬仗，决定着宝马在中国这块地儿，以后是咋走。
你想想，这刚上来的柯睿辰，名字听着就挺“洋气”，在德国那是个人物，把电动车玩得那叫一个溜，销量蹭蹭往上涨。
我就琢磨，这老外带回来，肯定是有两把刷子。
听说他之前在德国，把宝马的电动车销量干到啥程度了？
到2025年，德国卖的新车里，五分之一都是电动的。
你再看看咱们中国，2025年电动车渗透率能到53.9%！
这经验，简直就是给宝马中国量身定做的，你说巧不巧？
这事儿吧，得往前倒腾倒腾。
你还记得前两年，宝马在中国那销量，那叫一个风生水起，跟坐了火箭似的。
可最近呢？
不光全球销量小跌，在中国这片“沃土”，直接“噗通”一下，跌了12.5%！
这数字，搁谁身上都得急。
这不，宝马董事会坐不住了，这战略啊，那得赶紧改改，不然真就掉队了。
你说这老将高翔，在中国也算劳苦功高，但时代变了，新能源这块儿，那讲究的是眼光、是速度。
所以，让他去个“全新且至关重要”的岗位，这意思就明白了吧？
既是认可他之前的功劳，也说明这新战场，需要个新打法。
你说这公司大了，办事儿就得有“江湖道义”，有“商场”的决断，也得顾着“人情”，这叫智慧。
我跟你说，这就像咱们平时做生意，有时候一个店老一套，卖不动了，就得琢磨换个掌柜的，换个经营思路。
柯睿辰这回就是那个“新掌柜”，他有电动车的“内功”，正好是宝马中国现在最缺的。
我这人啊，写东西就喜欢这么“蒙太奇”着来，一会儿过去，一会儿现在。
说实话，我当年刚入行那会儿，也犯过傻。
有一次，我写个车评，非得把所有细节都抠明白了，结果写出来一大堆，读者看得云里雾里，最后销量没上去，我还挨了领导批评，说我“太较真”，把简单的事儿复杂化了。
你说这事儿，是不是也挺像宝马现在面临的？
想把电动化这事儿做好，就得抓大方向，别光纠结细节。
宝马这回，那是真下了血本，把柯睿辰这员猛将派来，目标明确，2026年，中国市场就得“火力全开”上电动化。
听说新平台、新车型都蓄势待发，这要是能在中国市场打出名堂，那可真就是“凤凰涅槃”了。
你猜怎么着？
这事儿还没完呢。
等那款NA6 iX3出来，我肯定第一时间去试驾，好好给你们掰扯掰扯，看看柯睿辰这“杀手锏”到底有多厉害，能不能让宝马在中国市场“重振雄风”。
这场围绕中国市场的大戏，这才刚开场呢，咱们就一起等着瞧吧！
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