新能源车“特权”逐步取消，但燃油车已变成牛夫人

近年来，新能源汽车凭借绿牌免摇号、免购置税、不限行等政策“特权”迅速崛起，但随着市场成熟，这些优惠正逐步退场。那么，新能源汽车的“特权”何时会彻底取消？背

乘联会早在2023年就建议取消新能源车绿牌，推动“蓝绿牌合并”，实现油电同权。上海已率先收紧绿牌政策，2023年起不再为插混车发放免费绿牌，并逐步减少纯电车绿牌配额。业内预测，2025年可能是绿牌全面取消的关键节点，届时新能源车将与燃油车平等竞争牌照资源。

新能源汽车购置税免征政策将于2025年底结束，2026年起减半征收。这意味着，2025年可能是享受“0购置税”的最后窗口期，消费者若想省钱，需抓紧购车。

部分城市的新能源车“不限行”政策也在调整。例如，北京已对新能源车实施尾号限行，未来更多城市可能跟进，逐步取消新能源车的特殊路权。

尽管新能源车“特权”取消看似对燃油车有利，但现实更残酷：

新能源车技术已全面超越燃油车，续航、智能化、用车成本优势明显。

燃油车保值率暴跌，部分车型三年残值率从65%降至48%。

政策仍向新能源倾斜，如以旧换新补贴最高2万元，燃油车仅1.5万元。

绿牌取消后，插混车或成最大赢家，既能享受低油耗，又无续航焦虑。

2025年新能源“特权”取消已成定局，但燃油车并非赢家。真正的竞争，将在插混与纯电之间展开。