大众这波操作，真是活久见！途岳直接杀到10万以下，摆明了是要在国产车的腹地搞事情。想想看，落地11万，你就能开上德系SUV，还是1.5T带涡轮增压的，这搁以前，想都不敢想啊！这可不是4S店偷偷摸摸的降价，人家是官方行为，摆明了就是要用库存换市场，摆明了就是冲着国产车来的。
老百姓一看，嚯，这VW标，这油耗，这价格，真香！同价位的国产车，不是三缸机抖得跟筛糠似的，就是手动挡累得你胳膊疼，要不就是内饰塑料感满满，这咋比？大众这一招“降维打击”，直接把国产车打了个措手不及。你想想，国产车跟吧，利润本来就薄，再降价就得亏本；不跟吧，眼睁睁看着客户被抢走，这滋味，酸爽！这哪是价格战啊，这是赤裸裸的市场抢夺！
这几年，国产车又是堆配置，又是拼价格，好不容易才有了点起色，“便宜也能买好货”的口号也喊得响亮。结果呢？大众一个回马枪，直接把国产车打回原形。说白了，技术上的差距在缩小，但品牌这道坎儿，还是迈不过去。大众可以用老款车型清库存，人家降的是价，身份还在；国产车要是也这么干，降的可是命啊！11万买个大众标，消费者是爽了，可国产车却被逼到了墙角，读秒等KO。
话说回来，大众这库存总有卖完的一天，等它拍拍屁股回高端市场了，国产车还能缓过劲儿来吗？现在国产车企都在琢磨怎么提升品牌力、降低油耗、提高耐用度，毕竟，光靠堆配置、打价格战，早晚得玩完。今天你不心疼国产车，明天国产车可能就真成“备胎”了。十万预算，你是选车标，还是选未来？这问题，值得好好琢磨琢磨……
全部评论 （0）