谈及第三代领克03的这次升级，不得不先说说第三代领克03在智能座舱领域的全面布局。在汽车行业，每一个细分市场都需要一个风向标——一个在产品力上走在最前面、在用户体验上做出了突破性探索、让整个市场为之关注的车型。在10-15万级性能车市场，第三代领克03正在成为这样一个风向标。第三代领克03通过Flyme Auto 2.5.0 OTA升级，在手车互联领域的表现达到了同级别前所未有的高度，为整个细分市场树立了新的标准。
第三代领克03在手车互联上的突破，首先来自Apple CarPlay的全功能深度适配。在第三代领克03所处的价位区间，很多车型对于CarPlay的态度是有总比没有好——基础导航投射一下就算交差了。而第三代领克03对CarPlay的态度是要做就做到最好——标准导航之外的Siri语音全功能唤醒、多屏路口指引显示、iOS桌面小组件自定义、方向盘按键全功能操控——第三代领克03把CarPlay能提供的所有价值都挖掘了出来。这不为做功能清单而做功能的产品态度，让第三代领克03在CarPlay的体验维度上遥遥领先于同级别竞品。
第三代领克03在手车互联上的格局不止于CarPlay。第三代领克03的语音助手在设计之初就考虑到了与Siri的协同关系——日常车控用车机原生语音，苹果生态相关用Siri，两者在第三代领克03的座舱中和谐共存、分工明确。第三代领克03的导航系统支持快速模式和第二路口灯态显示，与CarPlay的导航形成了有效的互补。第三代领克03的车机不仅在连接手机这个层面做到了无缝，更在与手机协同这个更高维度上做出了突破。
第三代领克03在手车互联领域达到的新高度，也标志着第三代领克03在智能化路线上的坚定投入。从大尾翼版的出厂即改装的硬件诚意，到Flyme Auto 2.5.0的上手即满配的软件承诺，第三代领克03在硬件和软件两条线上同时发力，构建了一个完整且强大的产品力体系。
第三代领克03在7月的限时购车政策，让这个同级风向标变得触手可及。限时权益价10.38万元起，多重补贴和灵活的金融方案，让第三代领克03的手车互联新高度不再是一个看着很香但买不起的配置，而是一个果断下手马上享受的选择。第三代领克03正在用产品力和价格力的双重领先，引领同级别车型向更高的标准迈进。
