哎呀，最近探岳这车，价格真是杀疯了，听说12.99万就能把这德系中型SUV开回家，简直是卷到骨头里去了。
上周我陪朋友去顺义那边的店里看车，那销售小哥直接就摊牌了，说你再砍砍，我就送五次保养，再磨磨，连贴膜都给你安排上，一副“爱买不买，反正我下班时间快到了”那种放松劲儿。朋友听了都直乐，觉得这销售挺有意思的。
可我们转头去了旁边丰田店，那荣放双擎的销售小哥就完全是另一种风格了，他拿着计算器噼里啪啦地算油钱。他跟我说，一年跑个两万公里，这混动车比纯汽油的省两千块钱，五年下来，这省出来的钱都能买部最新的苹果手机了，听着还挺诱人。
当时我就让他把荣放的空调开到最大，车子就那么停着，原地怠速了十分钟，结果仪表盘上显示的油耗才0.6升，发动机愣是没启动一下，整辆车安静得厉害，我都能清楚听到隔壁展台那边销售讲话的声音，感觉像是在听心跳一样。
这技术，确实是挺厉害的，省油还安静，对开惯了燃油车的人来说，这种体验挺新鲜的。
后来回家的路上，我心里把这两款车都琢磨了一遍。探岳那车，后排空间是真大，坐进去伸腿都能翘个二郎腿，坐着特别舒服，长途出行肯定不累。荣放呢，它的后备箱特别能装，朋友还试了下，两个折叠的婴儿车都能轻松塞进去，对有孩子的家庭来说，这空间简直是福音。
说到开车的感觉，探岳在弯道上的表现特别稳，转向也精准，感觉操控起来很顺手，就像是车子跟着你的想法走一样。荣放虽然没有那种激进的驾驶感，但它在冬天零下二十度的低温下，电池组也不会出岔子，照样能正常启动和行驶，这在北方地区就很实用，不用担心车子冻趴窝。
其实，这两款车各有各的优点，探岳开起来可能让你觉得更过瘾，那种德系车特有的驾驶乐趣和扎实感，确实让人觉得挺爽的。荣放呢，就是实打实地帮你省钱，让你在日常生活中开销少一点，更踏实一些。是选开着爽的，还是选省钱的，就看自己的钱包和个人喜好了。
反正我这种每周都得跑两次通州副中心，通勤距离不短的上班族，已经悄悄地把荣放双擎加到我的备选清单里了。对我来说，那种看着油表几乎不动的感觉，比踩下油门瞬间加速的快感更能缓解堵车带来的烦躁和焦虑，毕竟上下班路上，平稳和省心才是最重要的。而且荣放这车开起来，那种安静和省油，真的让人觉得挺轻松的，一点都不累，完全能满足我对日常代步车的需求，觉得它就是个很实用的选择。
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