前卫又精致的五菱星光L亮相,车长4米98,谁说大块头不优雅?

现实,就是这么魔幻。

当所有人都以为五菱还在“人民需要什么,五菱就造什么”的康庄大道上一路狂奔,满足于秋名山神车和摆摊神器的传说时,人家早就悄悄完成了从“满足需求”到“创造欲望”的华丽转身。

你以为它还在跟你谈性价比,实际上它已经在琢磨怎么让你为“高级感”心甘情愿地掏钱了。

这事儿得从宝骏华境S说起。

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这台车就像五菱家里那个突然考上藤校、还跟科技巨头华为搞上联名的“出息了的儿子”,一夜之间让整个家族都感觉脸上有光。

9系SUV,拉满的华为科技全家桶,这不仅是车,这是五菱在昭告天下:我,五菱,不光会造螺蛳粉,也能做佛跳墙了。

但佛跳墙好吃,不能天天吃,也卖不了几份。

真正撑起一个饭店流水的,还得是那些色香味俱全、价格还接地气的家常硬菜。

于是,五菱星光L,这个“大块头”就这么赤裸裸地、连伪装都懒得贴一下地出现在了我们面前。

它的定位非常鸡贼,也非常五菱。

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它告诉你,我比那个跟华为联名的“大哥”华境S要低一个档次,上市也得晚点。

翻译过来就是:大哥负责上探拔高,让你们知道咱家有这个实力;我呢,负责把大哥装出来的逼,实实在在地转化成销量。

大哥负责仰望星空,我负责脚踏实地,顺便把你们的钱包也踩踏实实。

别看它定位低,但五菱这次是铁了心不让你觉得这是“丐版”。

尤其是在这个看脸的世界,颜值即是正义,好看可以当饭吃。

星光L的外观,讲真,有点东西。

那个所谓的“凌空美学”设计理念,名字听着挺玄学,像是某个互联网大厂PPT里的黑话,但落到实车上,效果是实打实的。

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前脸那个封闭式格栅,是新能源车最爱的“无口造型”,告诉你“爷是用电的,至少一部分是”。

然后,一根横贯左右的LED灯带,像一把激光刃,把黑夜切开。

下面是T字型的分体式大灯,这套组合拳打下来,既有未来战警的冷酷,又有那么点不怒自威的大气。

这种设计语言,就是在赤裸裸地告诉你:别拿豆包不当干粮,别以为五菱就只会憨厚朴实。

车身侧面,接近5米的车长(4米98,四舍五入就是一个亿),让它天生就具备了“大”带来的那种物理压迫感。

线条处理得很有意思,不是那种油腻的圆润,而是棱角分明的立体切割,像健身房里练出来的肌肉线条,充满了力量感。

这种设计的好处是,哪怕车停在那儿不动,你都觉得它很有劲儿。

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轮毂的造型也挺骚气,镂空多幅式,配上侧裙那条上扬的镀铬条,精致感这块算是拿捏住了。

这就像一个穿着西装的肌肉猛男,既有力量,又不失体面。

车尾的设计就更顺应潮流了,贯穿式尾灯,现在没这个都不好意思叫自己是2024年的新车。

但五菱玩了点花活,尾灯两侧有个下坠的趋势,像一双犀利的鹰眼,内置的矩阵式光源一点亮,科技感和攻击性瞬间拉满。

晚上跟在它后面,你很难把它和那个拉着一车化肥的五菱之光联系在一起。

这就是五菱的阳谋:用一套看上去至少值30万的设计,去打15到20万的市场。

降维打击,从来都是这么朴实无华。

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内饰虽然只有谍照,但透露出的信息已经足够了。

简约化,这是所有新势力都在讲的故事,翻译过来就是:实体按键能省就省,功能全塞进大屏幕里。

内嵌式液晶仪表盘加悬浮式中-控大屏,配上一个电子怀挡,一套操作下来,车里的科技氛围直接起飞。

这套内饰的核心思想就一个:让你感觉自己不像在开车,而是在操作一个大型的智能移动终端。

重点来了,华为。

既然五菱已经和华为深度绑定,搞出了华境S,那这套让友商馋哭的鸿蒙座舱和乾崑智驾系统,就不可能只给“大儿子”一个人用。

按照商业逻辑,技术平权的下一步,必然是技术下放。

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所以,星光L用上华为那套东西,几乎是板上钉钉的事。

这才是它真正的杀手锏。

当别人还在吹自己的车机多么流畅时,五菱可以直接告诉你:我这里有鸿蒙,万物互联,手机车机无缝流转,你手机上的APP,车上都能用。

当别人还在讲L2辅助驾驶时,五菱可能会说:我这有乾崑,华为背书,无限接近L3。

这还怎么玩?这就叫生态的力量,用一个你无法拒绝的生态,把你捆绑在他的战车上。

空间方面,4980mm的车长,2950mm的轴距,虽然比大哥华境S小了一圈,但在中大型SUV这个级别里,绝对算是个壮汉了。

这个尺寸,意味着内部空间不可能是它的短板。

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五座、六座可选,更是精准地瞄准了中国家庭用户的核心痛点:既要满足日常通勤,又要能装下全家老小,偶尔还得拉上岳父岳母。

一车多用,一专多能,这不就是五菱刻在骨子里的DNA吗?

最后是动力,插电混动,又是这个时代的最优解。

1.5L和1.5T两套系统,纯电续航申报了150km和185km,官方还吹风说最高能干到280km。

这个数据就很有灵性了。

它意味着,在城市里,你完全可以把它当成一台纯电车来开,享受低廉的用电成本,享受绿牌的便利。

真要跑长途回老家,发动机随时待命,彻底干碎你的里程焦虑。

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可油可电,进退自如,这才是当下最符合国情的能源方案。

所以,你看懂了吗?

五菱星光L这台车,从头到脚,每一个细节都充满了对中国市场的深刻理解和算计。

它用一个前卫精致、酷似高端车型的外观,满足你的面子;用华为的智能科技,满足你对“高级”和“智慧”的想象;用一个巨大且灵活多变的空间,满足你对家庭的责任;最后,用一套可油可电的动力系统,彻底打消你的后顾之忧。

它就像一个情商点满的“经济适用男”,长得帅,懂科技,会顾家,还没啥臭毛病。

五菱正在下一盘大棋。

它不再满足于低端市场的王者地位,而是要用一套组合拳,向上冲击。

华境S是那个负责喊话、负责打广告的先锋,而星光L,才是那个带着刺刀,真正冲进市场腹地,准备大杀四方的绝对主力。

问题来了,面对这样一个几乎没有明显短板,还可能背靠五菱和华为两大光环的“大块头”,市场会给出怎样的答案?

我不知道,但我很期待看到血流成河的场面。毕竟,商业的乐趣,不就在于此吗?

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