一年卖一万台？智界R7、S7开订火了，可这火能烧多久？
01
昨天下午群里一下就炸锅了。
我发现好几个车友都在讨论智界的新车。
R7和S7。
一个小时，说是小订就破万了。
不少人喊着要‘盲冲’。
我也有点好奇。为啥这两台能起个好头？
是不是大家真不差这几万订金？
还是说背后是华为加持的信仰？
02
先把实话讲明白。
这次亮相的，是智界R7和S7两个新型号。
全系标配的华为192线激光雷达。
还搭载最新的HUAWEI ADS 4辅助驾驶。
说人话就是，智界这波把华为的家伙什都招呼上了。
光这件事，确实能圈不少技术粉。
再加上智界目前走“2.0战略”，等于新一轮洗牌要来了。
官方定价，R7预售价26.8万起，S7则稍便宜，25.8万起。
咋看，跟隔壁蔚来、小鹏打得挺激烈。
不过，这几万块的差价真的是核心吗？
我没那么乐观。
03
我自己身边有哥们在新能源圈打拼，见惯了“首发即火爆”。
上次阿维塔新款，开订前一堆热度。
交付量单薄下来，直接一地鸡毛。
这回智界破万台，真能撑住后续销量吗？
我自己也就信一半。
有的朋友头脑一热，下单的时候意气风发。
等提车，变卦的多了去了。
一句话：一小时小订破万，有点流量密码的意思。
咱经历多了，看得透。
04
新车主要亮点，说白了就俩。
第一，激光雷达数量堆上来了。
192线的参数，在30万以下的新能源里，确实不多。
但这玩意儿是加油还是添堵，得用肉身验证。
有些人觉得这能提升安全感，我觉得还得看实际适配性。
第二，辅助驾驶好用吗？
HUAWEI ADS 4的名字听着响，但市区拥堵和高速的体验能打多少分，大概还要看大规模交付后车主的反馈。
有朋友说，这种高阶驾驶辅助，是不是能‘放手’开车了？
我只能说，“也就还行吧”，技术再强硬，路况复杂，各种意外都有可能。
翻译一下就是，有总比没有好，但别太信广告。
05
价格部分，是不是很卷？
我反而担心，后边儿会不会疯狂价格战。
之前有新势力小订开盘价一步到位。
后期降价赔笑脸，早订车主心态直接崩溃。
智界会不会重蹈覆辙？
没法保证。
依我看，目前这个定价，主打的还是“华为科技感”那个标签。
但细算账，配置拉满和一线友商拼性价比，老实说各有优劣。
如果你盲目加钱上高配，就像进了盲盒，不一定值。
06
顺便聊个冷知识。
像华为192线激光雷达这种新玩意，成了如今新势力“卷科技”的标配。
可我前阵子修过一台装了高配雷达的理想ONE。
进了地库，雨雪天气，还是亮各种故障。
数据和现实，有时候差得挺多。
配置看着风骚，用下来才知道哪个是真香。
07
有个网上说法我想驳一下。
有人觉得“华为出手，啥都稳了”。
我只能说，别太高看哪家独角兽。
造车水太深。
无论哪家科技公司，不烧钱补贴，最终还得看服务、产品、交付等硬核实力。
再厉害的辅助驾驶，刚落地那几年也有BUG。
我们编辑部还有同事用过首批高阶智驾。
三个字，“还能用”。
但说“安逸让你闭眼开”，实际还差得远。
08
写到这里。
再给有订车打算的人提个醒。
手里订金能压多久，车型配置要确认清楚。
你是想买科技体验，还是追求高性价比。
盲目冲，成了“韭菜”最快。
真到交付那天，别以为日子就省心了。
你要真看好智界的品控、服务、体验，再去掏腰包。
别因为朋友圈截图“破万单”就脑袋一热。
买车这事，真不是抢红包。
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