在日本市场赚取超过半数利润，丰田却靠补贴中国和美国支撑销量，利润暴跌43%导致临阵换将，CEO佐藤恒治被CFO近健太取代

丰田最近的日子可真不太平，他们的利润一下就跌了四成多，连掌舵的CEO都给换了。佐藤恒治才当没多久，就被原来管钱的近健太接替了，这事儿在公司内外都引起了不小的议论。

要说丰田为啥这么突然换人，其实主要还是美国市场那块儿出了问题。美国那边加了关税，这对丰田来说可是一大笔开销，光是这一财年前九个月，关税成本就吞掉了公司上万亿日元，拖累得特别厉害，成了公司业绩最大的包袱。

虽然丰田在海外卖的车还在涨，但大部分销量都指望着美国市场撑着。不过有意思的是，美国市场销量虽然是重头，可赚的钱却没想象中那么多，占公司总利润的百分之二十八。反倒是日本本土，卖的车没美国多，利润却能占到一半以上，具体来说是百分之五十六。

这听起来好像是日本市场赚的钱在补贴中国和美国市场，但其实事情没那么简单。咱们中国这边，丰田又不是独资企业，赚了钱还得跟广汽这些合伙人分。而且，美国市场其实挺能赚钱的，卖一辆车赚的钱，可能比在中国卖三辆都多。

更关键的是，像发动机这样的零部件，公司内部或者关联企业之间买卖，价格可能会比外面市场价高，这样一来，一部分利润就藏到这些关联公司里去了，表面上看起来某个市场赚得少，实际上利润可能还在集团体系内流转，不能光看表面数字就说中国市场亏钱或者被补贴了。

说回换CEO这事儿，佐藤恒治去年才当上总裁的时候，外界几乎都觉得他这个工程师出身的人，肯定能把丰田的电动化搞好，带领这家全球最大的车企往前冲。可现在看来，结果跟大家想的不一样。不过圈里人也都知道，丰田的老板丰田章男本人对纯电动车其实不太热衷，现在业绩不太好看，正好就把佐藤拉出来顶雷了。新来的总裁近健太倒是挺直白，他说自己就是个喜欢数字、喜欢钱的人。

具体到钱怎么赚的，咱们看丰田这一财年的前九个月，美国市场卖了两百三十万辆车，贡献了百分之二十八的利润。中国市场卖了一百三十九万辆，利润只有百分之四。日本本土呢，卖了一百五十万辆，却贡献了百分之五十六的利润。

全球其他地方加起来卖了二百八十万辆，利润才占百分之十二。这数字一摆出来，确实让人觉得日本市场赚的钱，好像是把全球的利润都吸走了，或者说在为其他市场做贡献。但就像前面说的，这里面有很多门道，不能简单理解。

毕竟，中国市场的销量对丰田来说至关重要，如果丰田在中国一年的销量只能做到三十九万辆，那对公司整体的打击可就太大了。