去年陪亲戚在广州看一台二手Model 3，外观内饰收拾得跟新车似的，结果一查电池健康度SOH只有84%，循环次数快1600了，明显是高强度跑过的，幸好没交定金。
后来我自己淘车就死磕几个点：①进车机或OBD读SOH，低于90%慎重，循环超1200次多问一句用途；②对比车机里程、APP历史和维保记录，三者对不上大概率是调表；③举升看底盘电池包有无磕碰变形，A/B/C柱原厂漆标记掉了或螺丝动过直接pass；④查VIN码出险和大额维修，过户超3次留个心眼；⑤确认AP/EAP是否随车激活，首任绑定的功能过户可能失效。广州车源多是多，但水也深，尽量找能出第三方检测报告、合同写明“非事故非水泡SOH达标”的渠道才稳。
有具体年份款型拿不准，或想帮你看某台车记录，需要的人可以私信我～
