极氪购置税补贴变积分？知情人曝内幕玄机

近日，多个渠道爆出，极氪在此前推出的“购置税兜底”承诺执行过程中出现重大争议，引发大量车主不满。

背景来自2026年新能源汽车购置税政策的调整：免征变为减半征收，消费者需额外支付车价5%的购置税，单车补贴最高1.5万元。为了冲刺年底订单，极氪推出跨年“兜底”方案：在2025年底前锁单且因车企原因延迟到2026年交付的用户，可在尾款中直接扣减购置税金额。此举最初让不少准车主安心下单，但实际执行时却出现变动，导致维权声不断。

多位车主反映，2025年12月底，销售突然提出，在未完成验车和交付条件确认的情况下必须提前付款并开票，否则无法享受购置税补贴。长沙的曾先生在2025年10月订购极氪001，直到2026年元旦才验车提车，却被告知尾款不再抵扣税费；北京的王小姐在12月31日接到通知需先开票，到店却发现车辆次日才入库且还未完成检测；还有车主在付款后才被告知只能获得商城积分补偿，而积分虽在额度上后续提升至与购置税相当，但限于官方渠道消费，依旧被认为是兑现形式打了折扣。以一辆25万元的极氪001为例，购置税约1.1万元，初始积分价值却只有约3000元。

据悉，受影响的车型包括极氪001、极氪X7等，覆盖全国多个城市，涉及车主至少数百人。不过有内部人士指出，这次的纠纷并非全然由车企造成，有部分车主曾希望故意延迟提车至2026年1月，从而同时获得极氪补贴和地方政策优惠，政策调整让这一打算落空。

面对舆论压力，极氪在1月上旬进行了回应，并将情况区分为两类：如果因车企原因导致车辆未在2025年底前到达车主所在城市，可按原承诺享受购置税抵扣；若车辆已按时运抵但用户因自身原因未付款开票，则无法享受兜底政策，只能参加2026年1月的新补贴方案。至于争议最大的“先付款后验车”流程，极氪解释这是为优化提车效率，并承诺若车辆损伤可退换，同时承认部分门店在沟通中不够规范，已启动培训并主动联系相关车主说明。

然而，法律界意见并不完全认同。业内律师指出，汽车属于重大消费品，消费者拥有先验车的法定权益，将补贴绑定于提前付款的行为增加了购买风险，属于不公平条款；结合购车合同中“验车后提车”的条款及行业惯例，若因车企要求先付款而造成损失，责任应由车企承担。

值得一提的是，极氪车主的集体维权并非首次发生。早在极氪001车型的生命周期中，短短一年半就迭代了多个版本，2025款不仅提升了智驾芯片配置，还较前一款降价约1万元，这让不少刚提老款车的用户感到被忽视。而这次“政策执行变动”更使得部分车主对品牌的信任受到冲击——他们原本是基于对兜底承诺的信赖才选择年底锁单，如今的沟通瑕疵与补偿缩水，让不少人开始怀疑极氪能否兑现契约精神。