增程/纯电任选，和腾势Z9 GT同级，享界S9T实车上路，风头正劲
在中国，买一辆车，有时候就像选一本人生哲学书。这年头，车可不是单纯的代步工具，更像是身份标签、科技画报、甚至是个人审美的投射。于是，有新车曝光，朋友圈与论坛便立刻炸锅：你看到享界S9T实车照了吗？据权威消息称，这款能和腾势Z9 GT比肩的新车，将会在9月正式上市，而且厚道地一次性提供纯电和增程两种动力。
回过头来看，享界S9T其实可以视作享界S9的“旅行加强版”，在外观上秉承了家族设计风格。宽大饱满的封闭式前脸，乍一看像极了一张高傲的脸，悄然宣告“本座新能源，传统见笑了”。两侧切割分明的智慧投影大灯、星河大灯组，以及自带科技气场的贯穿式LED灯带，将豪华与高科技拉满。如果你还没注意到新车的细节，别慌——“C”型导风槽与硕大的梯形下格栅藏着工程师对空气动力学的执念，无形之中又加重了整车的视觉冲击。
更值得一提的是，S9T依旧顶着192线激光雷达，不仅仅是摆设，据说搭载的是最新的HUAWEI ADS 4.0智能驾驶系统。理论上，自动驾驶的水平会更上一层楼，让“解放双手”不再是PPT上的美梦。
从侧面看去，修长的车身线条畅快流畅，旅行车范儿十足。既要颜值在线，又要后备箱空间不输七大姑八大姨的购物狂魔。镀铬饰条沿着车窗和侧裙低调点缀，20英寸的大轮毂告诉世界：我优雅，也大胆。无框车门、隐藏式门把手、甚至支持电子后视镜选装——显而易见，年轻感这东西，车企比你心里还明白。
尺寸方面，5160/2005/1492mm的长宽高，3050mm的轴距，S9T不谦虚地告诉对手：你们都看看我的气场。这比老S9更高了6mm，尺寸不多，可对空间敏感的中国车主而言，大就是好，这句话从来没错过。
尾部设计也“不负众望”。最亮眼的莫过于贯穿式星云尾灯，点亮夜路时如同摩天大楼顶的霓虹。车顶的环形尾翼挽回了些许旅行车的“老干部”气质，流淌出一丝运动与时尚，无论你是商务精英还是年轻小资，都能找到认同感。镀铬后包围不仅满足了中产对豪华的执念，还彰显品牌调性。
至于内饰，虽然官方口风紧，但有关谍照已经提前放了风。整体依然是享界S9的路线，但是有意在细节上升级。最醒目的变化，副驾区域弄出了个娱乐屏，中控与仪表屏形成一体化观感。星环散射体点缀其中，让东方对称美学与现代科技有机融合。至于中央扶手区域，疑似加装了车载冰箱。想象一下，夏天一瓶冰饮随手可取，生活的仪式感一下被拉满。
配置方面，S9T奔着“流量收割机”去的。悬浮式中控大屏、水晶氛围灯、带电子怀挡的三辐方向盘和手机无线快充，件件都是豪华车必争之地。参考现款享界S9，无线充电、多功能按摩座椅、华为高端音响、智能巨幕投影、全车电动遮阳帘、香氛系统等“黑科技”一样都不会少，打造出一个移动的豪华私享空间。
动力层面，新车分为增程和纯电两个版本，直接堵住了“里程焦虑”与“新能源信仰”的所有嘴。增程版搭载1.5T增程器，电机功率227kW，提供37kWh和53.4kWh电池，最高纯电续航354km，综合续航1305km。纯电则可选单电机（227kW）和双电机（158kW+227kW）配置，最大功率385kW，配100kWh电池组，CLTC工况下可跑801km，比部分油车还靠谱。
在当前汽车同质化严重的市场上，享界S9T用外观、智能、空间、动力精准切分市场，既提供面子，又兼顾里子。如果说前几年我们还执迷于BBA，那么到今天，享界S9T给了我们新的答案——豪华不只是一种标签，更是一种生活方式的选择。下一个网红车，已经悄然上路。
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