特斯拉FSD即将入华！这个消息对中国车企意味着什么

特斯拉FSD即将入华！这个消息对中国车企意味着什么

马斯克又放话了。

1月23日，在达沃斯论坛上，马斯克表示：特斯拉FSD最快2026年2月有望在中国获批。

FSD，全称Full Self-Driving，翻译过来就是"完全自动驾驶"。这是特斯拉的王牌技术，在北美市场已经运行多年，但一直没能进入中国。

现在，这个技术可能真的要来了。

你可能会问，FSD入华跟我有什么关系？

关系大了。

如果你是特斯拉车主，FSD入华意味着你的车可能会"变聪明"。如果你是国产电动车车主，这意味着你买的车将面临更强的竞争对手。如果你是投资者，这可能是一个需要重新评估的变量。

先聊聊FSD到底是什么。

简单说，FSD是一套自动驾驶软件系统。开启后，车辆可以自动识别道路、交通信号、行人和其他车辆，实现点对点的自动驾驶。

在北美，很多特斯拉车主已经用上了FSD。据马斯克说，FSD的安全性已经超过人类驾驶员。

但在中国，目前运行的是功能受限的"阉割版"FSD。主要问题是本土化道路规则适应能力弱，存在走错路或违章的风险。

这次马斯克说的"获批"，应该是指完整版FSD的入华许可。

为什么是2月？

马斯克没有明说，但从时间节点看，可能跟中美关系的缓和有关。2025年底，中美达成了为期一年的贸易协议，双方在科技领域的对抗有所缓和。

另外，特斯拉在中国的数据安全合规工作可能已经取得进展。FSD需要大量采集道路数据，这在中国涉及数据安全问题。特斯拉此前已经在上海建立了数据中心，用于存储中国用户的数据。

但话说回来，"有望获批"和"实际获批"是两回事。

中国的自动驾驶监管一向严格。FSD想要在国内上路，还需要通过一系列测试和审批流程。马斯克的时间表能否兑现，还有待观察。

更值得关注的是，FSD入华对中国车企意味着什么。

说实话，压力不小。

目前国内的智能驾驶技术，虽然进步很快，但在算法成熟度和数据积累方面，跟特斯拉还有差距。FSD进来后，消费者会有更直观的对比。

但换个角度看，竞争也是好事。

国内车企这几年在智能驾驶上的投入非常大。蔚来、理想、小鹏都有自己的智驾系统，比亚迪也在加速布局。FSD入华会倒逼国内企业加快技术迭代。

马斯克自己也说过，特斯拉人形机器人最大的竞争对手肯定在中国。他认为中国公司很擅长规模化和制造，在AI方面的能力也很强。

这话反过来听，其实是对中国科技企业的认可。

再聊聊特斯拉在中国的处境。

2025年，特斯拉在中国的销量是62.6万辆，同比下降4.8%。全球交付量163.6万辆，同比下降8.6%，首次被比亚迪的226万辆超越。

特斯拉需要新的增长点。

FSD是马斯克押注的方向。他认为，自动驾驶软件的收入潜力远超硬件。如果FSD在中国铺开，每辆车几万元的软件订阅费，将是巨大的收入来源。

当然，中国消费者愿不愿意为FSD付费，还是个未知数。

最后说说我的看法。

FSD入华是早晚的事。中国是全球最大的新能源汽车市场，特斯拉不可能放弃。对中国车企来说，与其担心竞争，不如专注提升自己的技术实力。

这场仗，终究要靠产品说话。

特斯拉FSD入华后，你会考虑订阅吗？评论区聊聊。