“运动型摩托车”和“实用性”这两个词通常不会放在一起。运动型摩托车的主要目的是追求速度，提供激情澎湃、令人肾上腺素飙升的骑行体验。油耗、线性动力输出和舒适性在这类摩托车中往往被放在次要位置。然而，在琳琅满目的运动型摩托车中，也有一部分车型足够成熟，能够兼顾运动性和实用性。
许多入门级跑车自然而然地归入这一类别，因为它们的设计初衷就是为了帮助新手进入高性能摩托车的世界。但像川崎、铃木、本田，甚至凯旋（仅举几例）等品牌推出的一些中量级跑车，在实用性方面也表现出色。此外，我们还推荐了一款实用的杜卡迪和一款电动跑车。
10、零SR/S
价格：20,995 美元
虽然价格偏高，但这款电动运动摩托车凭借其极高的实用性，成为少数几款真正吸引人的车型之一。它搭载了容量高达17.3千瓦时的电池组，可输出111马力，扭矩更是达到了令人愉悦的140磅英尺。它的重量也相当可观，达到了518磅。事实上，它是本次评测中最重的运动摩托车。但从电动车的角度来看，它的重量控制得相当出色。
作为参考，92.8马力的CBR650R E-Clutch仅比这辆电动摩托车重52磅。31英寸的低座高、丰富的辅助技术功能，以及可选的电池组（容量从17.3千瓦时提升至21千瓦时），都提升了这辆电动摩托车的实用性。电池组升级后，续航里程也从原厂的171英里增加到约200英里。
9、杜卡迪 SuperSport 950
价格：15,495 美元
杜卡迪最亲民的跑车也是一款售价超过15,000美元的中量级车型，这无疑是在极力展现其独特的魅力。但与那些激进且专注于赛道的“大哥们”不同，SuperSport 950也拥有更为温顺实用的一面。其搭载的L型双缸发动机已经问世多年，足以证明其可靠性。
这也是杜卡迪唯一一款标准座高低于32英寸的跑车，显著提升了骑行的便捷性。再加上其不足480磅的轻量化设计，使得这款杜卡迪摩托车在城市中骑行毫不费力。
8、川崎 Ninja 7 混合动力车
价格：12,499 美元
川崎Ninja 7混合动力摩托车在小众混合动力摩托车领域脱颖而出，向我们展示了混合动力摩托车并非一定意味着乏味和缓慢。尽管搭载的是451cc发动机，但得益于其9kW的电机， Ninja 7混合动力摩托车的动力输出却超越了Ninja 650。这种电动动力系统的集成不仅提升了其加速性能，还带来了同级别车型中前所未有的燃油效率。紧凑的车身尺寸、低座高和易于操控的重量，使这款川崎混合动力摩托车成为一款出色的城市代步工具。
7、本田 CBR650R 电子离合器
价格：9,899 美元
本田CBR650R凭借其电子离合器功能，将中量级赛道跑车的实用性提升到了新的高度。您可以将其视为标准快速换挡/自动补油功能的升级版。配备电子离合器的CBR650R无需使用离合器杆即可升档、降档，甚至从静止状态滑行起步。这项功能极大地提升了这款“硬核”跑车的公路行驶性能，尤其是在狭窄的城市道路上行驶时更加轻松自如。其直列四缸发动机动力强劲，可输出超过90马力。
6、铃木 GSX-8R
价格：9,669 美元
与Daytona 660的遭遇类似，铃木GSX-8R也让许多车迷感到失望。它继承了铃木跑车的衣钵，延续了GSX-R600和GSX-R750的辉煌。这两款直列四缸发动机的跑车以其在赛道上的出色表现而闻名。然而，GSX-8R采用并列双缸发动机和较为保守的性能曲线，旨在兼顾运动性能和实用性。
就这个价位而言，它的科技配置和硬件配置也相当丰富。它配备了昭和（Showa）悬挂系统、日清（Nissin）刹车系统和抓地力极强的邓禄普（Dunlop）轮胎。电子配置方面，它拥有三种骑行模式（运动、基础和舒适）、四级牵引力控制、双向快速换挡系统、电子油门以及铃木低转速辅助系统。不到1万美元的价格，这是一款非常值得入手的中量级运动摩托车。
5、凯旋 Daytona 660
价格：9,195 美元
当 Triumph 推出小排量 Daytona 660 时，铁杆粉丝们感到失望，因为它不像经典的 675R 那样充满侵略性。但最终，大家都明白了 Triumph 打造这款低配版 Daytona 的初衷是为了让更多人能够拥有它，并提升其实用性。但这并不意味着这款中量级跑车就乏味无趣。它的三缸发动机可输出 95 马力，整备质量不到 450 磅，动力重量比相当出色。不到 32 英寸的座高也让这款 Triumph 成为一款非常容易驾驭的摩托车。
4、川崎 Ninja 650
价格：7,399 美元（非ABS版）/ 7,999 美元（ABS版）
这是目前市面上最全面的入门级中量级跑车之一。其并列双缸发动机带来舒适惬意的“跑车”骑行体验。车身尺寸紧凑，油耗表现出色，超过50英里/加仑（约4.7升/百公里），Ninja 650无疑是城市通勤的理想之选。其迅猛的扭矩和动力输出也使其更适合城市骑行。此外，31.1英寸（约79厘米）的座高也让许多身材较矮的骑手能够轻松驾驭这款可靠的双缸跑车。Ninja 650售价不到8000美元，性价比极高。
3、雅马哈 R3
价格：5,499 美元
雅马哈R3是目前最适合入门级骑手的跑车之一。它是一款可靠、实用的日常代步车。其并列双缸发动机动力澎湃，但雅马哈巧妙地平衡了动力输出，使其拥有强劲的中段扭矩和更宽的二挡至四挡齿比，从而确保了舒适的城市骑行体验。据MCN报道，这款雅马哈入门级跑车拥有令人印象深刻的74英里/加仑（约3.2升/百公里）油耗。其不到31英寸（约79厘米）的座高和373磅（约170公斤）的轻量化整备质量，使这款雅马哈成为一款活力十足的城市代步车，即使是身材较矮的骑手也能轻松驾驭。
2、川崎 Ninja 500
价格：5,299 美元（非ABS版）/ 5,699 美元（ABS版）
川崎Ninja 500是一款随时可以驰骋赛道的猛兽，在10,000转/分时达到峰值功率。但它也有柔和的一面，在低转速区间就能输出相当一部分动力和扭矩，这使其更适合城市骑行。此外，不到31英寸的低座高也提升了它的实用性。再加上不到380磅的轻量化整备质量，这款运动型摩托车能够帮助新手建立信心，尽情享受骑行的乐趣。
1、CFMoto 300SS
价格：4,599 美元
CFMoto 300SS 虽然是新车型，但其设计精良，是一款全面实用的运动型摩托车。这款入门级车型搭载一台 298cc 单缸发动机，可输出近 30 马力，扭矩约为 20 磅英尺。数据确实不算亮眼，但其不到 5000 美元的亲民价格使其成为一款极具吸引力的摩托车。这款外观“动感十足”的摩托车处处体现着对新手的友好。它拥有 30.7 英寸的低座高，364 磅的轻量化设计，以及对于一款赛道级运动摩托车而言相当早的峰值功率和扭矩输出。这些特性也使它成为一款优秀的城市代步车。
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