2026年已经过半，新势力品牌上半年销量成绩均已出炉，曾经的竞争格局被彻底改写，头部品牌持续爆发，也有老牌选手陷入下滑困境，整个市场竞争进入白热化阶段。
榜单首位由零跑汽车拿下，半年度累计销量35.65万辆，同比大涨60.8%，断层领跑所有新势力。依托亲民的定价体系与全域自研优势，零跑覆盖10-20万主流家用市场，精准抓住用户新能源代步新需求，超过第二名10万+辆，成为上半年当之无愧的销量冠军。
鸿蒙智行上半年累计销量24.22万辆，其中问界品牌占比较大，销量高达17.28万辆，同比增长10.2%，是鸿蒙智行的核心销量来源；享界2.10万辆，同比大涨119.6%；智界1.93万辆，同比下滑较大，跌幅达56.9%；上市不久的尚界销量超1.2万辆，作为新车型目前处于爬坡阶段。华为系依靠多品牌矩阵稳守第二席位，但车系内部产品冷热不均的问题亟待调整。
接下来是理想和蔚来，两者销量差距较小。理想19.35万辆，同比微降5.1%，，在纯电新车型未全面放量前，增长动力略显不足；蔚来上半年交付19.11万辆，同比暴涨67.4%，换电体系叠加多款低价新车落地，蔚来追赶势头猛烈。
小米汽车暂未公布具体销量，预估半年度累计销量超18万辆，作为造车仅一年多的新玩家，排在前五名的成绩相当亮眼，充分体现了科技品牌跨界造车的流量优势充，并依托智驾体系与手机生态联动，抢占了不少年轻消费群体市场，后期产能释放后销量将有进一步提升空间。
极氪、小鹏、深蓝三家销量均在16万级区间，增速走势却各不相同。极氪同比暴涨96.6%，各车型多点开花均衡发展；小鹏（16.6万辆）同比下滑15.8%，旧车型迭代空档期影响整体销量；深蓝（16.42万辆）背靠长安，同比小幅增长14.6%。
榜单中同比增长最高的为方程豹，上半年累销15.95万辆，同比增幅高达162.5%，硬派新能源的差异化定位让其销量大增；智己（3.97万辆）增速107%，在高端纯电市场的认可度持续提升。
高端品牌阿维塔、极石、iCAR、魏牌、岚图等销量均低于8万辆，仍处在发展阶段，短期内很难闯进第一梯队。
2026下半年多家车企将推出全新换代车型，产能、新品、价格战三重因素叠加，新势力排位大概率再度变动，谁能稳住增速、补齐短板，才能在下半年的市场角逐中抢占更多份额。
