3.4万！
钛7直接冲线，拿下方盒子SUV榜单头牌，哈弗大狗退居老二，北京越野BJ30一把子干到前三，旅行者和普拉多没挤进前十，这一幕来得干脆利落。
谁是新王，谁是老将，谁心里有点不是滋味？
一张榜单，就把这月的江湖走位摆明白了。
这波大洗牌，是一阵热度风，还是新秩序起了头？
问题抛在地上，带着点凉意，也带着烟火气。
城北那条4S店一字排开的街，冬风呜呜地吹，路灯打在车影上亮亮的。
小李捧着奶茶站在店门口，盯着那几台方盒子看得仔细。
老王插着手，笑得有点坏劲儿。
销售小张把围巾往上一勒，语速快得像要给人加油。
三人围着车边走边聊，车身线条像折纸，棱角分明。
小张刚拿到榜单，话就冒出来了：“这回钛7，真是‘中！’一把子冲到了头，3.4万，稳得很！”老王抖了抖肩膀：“大狗也不怂，万台以上还在那杵着。”小李眼神一紧：“普拉多没进前十？这咋整，我心里还挺惦记它。”一阵对话让空气热乎起来，笑声里带着犹豫，犹豫里有兴奋。
榜单滩一摆，数据像摆地摊的瓜果，哪个甜一口就知道。
这次一共42款车型上榜，市场热度没降。
七款车月销跨过5000，抬头就能看见热闹。
两款车挤进万台区，路子稳。
只有一台破3万，那就是钛7，直接领跑。
头部更亮，腰部开始分层，尾部人影稀疏，风一吹就看见谁站得稳。
这格局的戏，越看越有味儿。
钛7这回像压哨三分，一下子把分差拉开。
3.4万是一串让人心里直打拍子的数字，小李看着车，心里打了个滚：冲得这么猛，是不是说明大家都“用脚投票”？
哈弗大狗在一万以上的位置稳住盘面，没了之前那个“必胜”的气场，可底子还厚。
北京越野BJ30从替补席跑到首发，一把子干到8349辆，黑马气息扑面来。
老王叼了一口热奶茶，笑道：“BJ30这回有劲儿，跑得顺。”小张补一句：“这台从外到内都整得实在，敢冲。”小李心里一闪念：这年头，硬派靠的是性价比和可靠，情怀要跟实力绑一起才有戏。
前五的阵型里，豹5和北京越野BJ40增程都跨过6000，脸上的神色不一样了，国产硬派这趟车明显在发力。
老王拍了拍BJ40的轮眉：“这劲儿，越开越带感。”小李在旁边嘀咕：“增程这路子，冬天用起来耗不耗？”小张微微一笑：“数据摆着，六千多就是用户的嘴说话。”他把话说得不热不冷，小李心里却又多了点秤砣：新能源硬派的甜蜜点，到底是油耗降下来，还是补能焦虑被安抚住？
这问题像搁在桌上的钥匙，早晚要拿起来拧一拧。
榜单前十里，起伏像波浪线。
钛3的后劲有点不足，排名滑到第6，神色收敛。
iCAR V23和坦克400新能源都在5000多，没啥花里胡哨，稳稳的。
坦克500新能源这月的势头下滑明显，压力不轻。
北京越野BJ40另一路走高，再次突破4000，环比比上月多出了1000多台，这进步劲儿看着就带感。
老王抬了抬眉：“这叫逆袭。”小李心里乐了半秒，然后又压住：隔一月一变，谁能扛住长期内卷？
这江湖可不是打一回擂台就封王，得看招架得住几回。
中段梯队一眼望过去，捷途旅行者的走势挺整，12月拿到3756，成功超越坦克300，画了一条干脆的斜线。
小李身子微微前倾：功能够用，颜值在线，价位也合适，这组合不坏。
老王用手比了个方向盘：“路线讲究均衡，开起来就看顺不顺手。”小张把嘴角抬起一点：“这些车，现在就是把‘够用’和‘好用’绑一起，用户的选择更聪明。”说话的间隙里，小李脑子里波动起一个心思：新鲜感能撑多久，情怀还能占几成？
车市的舞台，一直在换灯光。
还有些车撑着人气。
猛士M817、普拉多、宝骏悦也PLUS、哈弗猛龙PHEV月销都在2000多，台下的掌声不算少。
豹8的节奏略偏，位居第20，销量被普拉多压了一头，表现中规。
老王用手指蹭了蹭鼻梁：“这就像打牌，牌面有了，出招得跟上节奏。”话里不挑谁，意思都在车上。
小李又把目光挪向另一台车，心里牵着线，线的那头是预算和用途。
市场里的中坚队列还在场上，存在感够稳。
212TO1、捷途自由者、坦克300新能源、福特烈马一字排开，各有个的粉丝圈。
新面孔风云X3这月没有大的爆发，像刚进班的新同学，还在找位置。
哈弗H9、哈弗H5、仰望U8L维持在几百辆，小众但不缺关注。
胜达、北京越野BJ60、猛士917的处境偏冷，销量只有两位数，排位靠后。
有人悄声聊起原因，是产能、是定价、是渠道节奏没踩准？
这些都可能，夜里账本一翻，数字不会骗人。
方盒子这股潮不是一天刮起来的。
硬派审美回归，平直的车身像老相册里的照片，硬朗又耐看。
早些年越野圈子的小众爱好，靠着坦克、BJ系列的持续上新，越走越热，路上跑的方盒子越来越多。
新能源路线的加入，让“能耗和补能”成为聊不完的话题，增程像搭了桥，把越野的想象和城市的通勤拉到一条线上。
车市里的热闹背后，是配置堆起来的诚意，是价格打出来的空间，也是品牌把故事讲得更顺溜。
买车这事就像置办年货，人气是热度，口碑是味道，预算是菜篮子大小。
面前摆着钛7、哈弗大狗、BJ30，哪个下筷子，得看家里人吃啥口味。
老王笑着一拍小李的肩：“先去把钛7和大狗都试试。”小张顺势接话：“屁股一坐，方向盘一握，答案它就出来。”小李点头，眼里有亮光，心里又起了个小剧场：钛7能不能稳住“3万+”？
BJ30和BJ40还能涨多久？
坦克500新能源啥时止跌？
旅行者有没机会挤进前十？
豹8啥时候起势？
风云X3会不会后劲来一波？
一连串问号像车灯，一盏接一盏亮起。
影响选择的数字，摆在桌面上更清楚。
3.4万是钛7的当月成绩，是这一回唯一破3万的存在。
哈弗大狗站在万台以上的位置，牌面还在。
北京越野BJ30拿到8349，首次杀入前三。
豹5、北京越野BJ40增程都跨过6000，国产硬派的队形正在扩展。
iCAR V23、坦克400新能源各自稳定在5000多，节拍平稳。
北京越野BJ40再次突破4000，环比增长超过1000，势头上扬。
捷途旅行者这月3756，超越坦克300，跑姿顺。
猛士M817、普拉多、宝骏悦也PLUS、哈弗猛龙PHEV在2000多的区间，热度不弱。
豹8位列第20，暂时没占到便宜。
哈弗H9、哈弗H5、仰望U8L维持几百辆，安静地走自己的路。
胜达、北京越野BJ60、猛士917两位数的成绩，像夜场的缓慢曲子，节奏偏柔。
风从街口刮过，车灯下的影子拉长又收回。
小李把目光落在钛7的前脸，心里鼓点敲得有点快，兴奋里加了一层谨慎。
老王伸了个懒腰，眼神往远处一飘：“这场面挺有意思，强者更强也不是一句话能定的事。”小张把门一推，暖气迎面扑来：“试车安排上不？”三人相视一笑，像要去揭开一个新剧情。
榜单只是开场，好戏还在路上。
读者心里可能也冒出两个小问号：更支持新秀逆袭，还是更偏老将回春？
普拉多这次没进前十，心里是惊讶还是释然？
车市的河流还在往前走，浪一朵接一朵，长江后浪推前浪，台前台后皆风云。
把目光落在真实的选择上，脚步往前迈半步，驾车的回答就会更清楚。
谁能稳住，谁能爆发，谁在酝酿，下一次榜单见分晓。
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