2022年夏季，aito发布了代表作问界M7.这款车采用的是增程式动力，这款车不仅外形充满简约气质和未来感，在性能方面也做到了令人满意：百公里油耗仅为7.5升，纯电续航可达到240千米。其售价为28.98-32.98万，不同价位的车型在性能和细节上会有一定差距，但品牌方诚意十足，即便是入门款，也做到了同价位车型中的最优。接下来，我们就从外观、内饰、性能和配置等不同维度来解说问界M7。
作为赛力斯与华为联合打造的车型，问界M7拥有华为主推的鸿蒙智能座舱和华为ads高阶智能驾驶功能，整体智能化十足，华为元素非常多，如果用户恰好是华为产品的粉丝，那么这款汽车将满足您的喜好。它定位于家用中大型suv，在经过全面改善升级后，它的产品力变得更加出彩，首先，在外观上，它既满足了大众对于家用车的沉稳需求，又较为商务化。
问界M7的车身比老款更长，其长宽高数值达到5020*1945*1760毫米，轴距达到了2820毫米，足够大气宽敞。它的鲲鹏翼前脸融合贯穿式灯带令其具备更高的辨识度。从外观来看它的设计除了偏于保守外、科技感略逊色于当下新款车外，基本是符合大家的审美和要求的。其次，在内饰上，它所搭载的鸿蒙4.0车机系统是亮点，拥有15.6英寸的中控屏搭配流畅系统，用户在操作时再也不用担心卡顿了。
值得一提的是，尽管它的科技感并不是非常强，但它依旧提供了超级桌面功能，可直接调用手机算法，无您是在上面打游戏还是为了工作而开一场视频会，都没有任何问题。
它的座舱用料考究，试驾时进入其中能看到NAPPA真皮座椅和实木饰板，车内做工堪称一绝，它还为用户准备了128色的氛围灯，夜间行驶别有一番韵味。
车友们现在出行大多喜欢结伴而行，抑或与家人同行，因此难免有人需要坐在后排，许多车型后排设计较为简单枯燥，娱乐性不强，但是问界M7却克服了这一缺点，它后排不但拥有多媒体控制屏，便于后排乘客娱乐，还有零重力座椅，能为后排车友提供按摩和通风以及加热功能，在人性化这一方面，问界M7确实做得很出色。
在性能方面，问界M7采用增程式动力，远途也不必焦虑续航问题。它使用了华为DRIVEONE电驱的1.5T增程器，四驱版性能极佳，它的综合功率可达449马力，零百加速时间仅为4.8秒，数据直逼宝马X5.而两驱版虽说功率稍差，但它的优势则在于有着更低的油耗：百公里综合油耗仅1.2升，馈电油耗仅7.4升，这样的数据是很多车型都不能媲美的。
当然了，车友们作为有经验的老司机，自然知道买这类车一定要关注一下它的纯电续航，才能知道自己最远能跑多远，问界M7后驱版纯电续航为240千米，完全可以满足日常通勤使用，而四驱版则为210千米。出行前用户可以将车辆补充至满油满电状态，此时它的综合续航超1300千米，跑长途也无压力。它还支持快充，虽没有专属的超充网，但只要找到第三方充电桩，它由30%充至80%也只需要30分钟。
最后要提一下的是安全性。近年来推出的新车虽不少，但发生安全事故的案例也不在少数，问界M7的核心优势之一就是它采用了激光雷达加视觉融合的安全设计理念，能有效识别异形障碍物，避险能力比同级车辆更强，能为车主提供满满的安全感。它还能实现跨楼层记忆泊车与遥控泊车，十分便捷，值得入手。
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