8月4日，华为在官方渠道披露，旗下智选车的最新进展落地到首款科技豪华硬派SUV享界G9身上。此次搭载的鸿蒙智行全地形途灵平台，以软硬件深度融合和跨域协同为核心，打造应对复杂路况的综合能力。
创始人彭磊在现场演示后直指系统的实用性。第一段实测中，车辆在冻土起伏的越野路面以接近80公里/小时的速率贴地前行，路面湿滑但整车稳定性出色，未出现明显打滑。随后在前往草原的长达数十公里的颠簸路上，G9展现出对路面冲击的过滤效果和舒适性提升，面对颠簸仍保持从容。
技术体系上，全地形途灵平台被定位为全链路的创新工程，从底层零部件、硬件架构到多系统的协同与跨域融合，每一个环节都被赋予可落地的功能。将这一底盘技术与享界G9的动力系统结合，形成在越野和日常驾驶之间的平衡。整车还搭载华为自研的电机与四驱系统，以及基于800V高压平台的增程方案，官方称综合续航里程（CLTC）突破1300公里，这在同级别的硬派SUV中处于有利地位。
在智能化方面，G9全系标配华为乾崑896线激光雷达，并额外配置三颗固态激光雷达，辅以HUAWEI ADS 5.0全场景辅助驾驶。这种传感器组合与软件能力的融合，意味着在复杂场景下对高速跟车、并线、避让等动作的响应更加敏捷和稳定。
市场定位方面，这辆车将越野能力和智能化体验并列作为核心卖点。以45万至60万元的预售价区间，并计划在8月5日开启预订，显示出品牌愿景将高科技体验带到更广泛的硬派SUV用户群体。对比同类车型，该车通过自研电动系统与高阶传感设备提升了对地形的适应性，预计在接下来的一段时间内推动品牌的智能化进程与产品組合的扩展。
创新背后，是对用户使用场景的更深洞察。全地形途灵平台的优势并非单一传感器的稳定性，而是多源信息的协同决策，在变幻路况下维持良好线性反馈。随着更多路况数据的积累，未来或将进一步扩展辅助驾驶场景，并完善与车内生态、云端服务的对接，提升长途出行的效率与安全。
