买一台万元左右的复古摩托的时候会先看外观再考虑排量和配置最后才是售后。望江CB150R的取舍顺序不一样，它真正吸引人的地方并不是动力参数有多亮眼，而是复古造型、大油箱和相对简单的机械结构组合在一起。
如果你的需求是城市通勤、周末短途骑行，偶尔骑车去周边转一圈的话这台车有很多值得看的地方；但是如果经常跑高速、长途摩旅或者是把安全配置和做工放在首位的话它的短板也很难绕开。
先说外观。
望江CB150R使用圆形灯具、毛毛虫坐垫以及辐条轮，整体风格比较传统复古。车身没有过多装饰，视觉上也比较完整，在车上也可以感受到老派街车的感觉。它确实可以让人联想到本田CB系列的底盘结构，但是决定骑行感受的仍然是底层动力和车架设定。
该车型采用162FMJ-4单缸风冷发动机、电喷供油方式，最大功率为8.5kW、最大扭矩为10.5N·m，并且与五挡变速箱匹配。对于同级别而言，在数据上不突出，但是和一些运动取向的同排量车型相比，则提速和高速巡航能力较差。
适合把速度控制在城市道路及普通省道使用场景中。表显极速约95公里/小时左右，日常上下班、买菜代步、短距离出行基本够用，但是想要靠它长时间维持较高车速的话余量就比较有限了。
最特别的配置就是18.5升的大油箱。
对于一辆150级别的风冷街车来说，这样的容量比较少见。油箱大可以少跑几次加油站，也可以使周末近郊骑行更加轻松。在路况稳定、骑行方式温和的情况下它的续航能力可以达到同级较高水平，长距离出行时不需要频繁规划补给点。
不过大油箱也会造成一个现实问题，即满油时车身负重会有所增加。CB150R整备质量约138公斤，整体并不算沉，但是如果经常在狭窄的路段掉头、推车或者低速挪车的话，则会出现由于油量变化而造成的手感上的差异。
它的座高为765毫米，对于身高在170cm左右的骑手来说比较友好，并且双脚落地比较轻松。刚开始接触摩托车的新手，在座高较低、车重适中、动力不猛的情况下确实会降低上手门槛。
CB150R没有配备ABS，雨天或者砂石路面上紧急制动时轮胎抱死风险控制能力比带ABS的车型要小一些。从万元级车型的角度来说，这些配置可以保证基本体验不会太差，仪表和灯光也符合消费者对于新车的基本要求。
车辆采用全LED分体式圆灯、TFT仪表、前倒立式减震和后双筒减震，前后轮配备碟刹，并且搭载CBS联动制动系统。站在万元级车型的角度来看，这些配置给它的基本体验不会太差，在仪表和灯光上也符合消费者对新车的基本要求。
但是CBS不能等同于ABS，这是选车的时候必须分清楚的点。
CB150R没有安装ABS，在遇到雨天、砂石路面或者紧急制动的时候轮胎抱死的风险会比带ABS的车型要小一些。对于主要在晴天铺装路面通勤的人来说，这项缺失并不一定立刻影响使用；如果所在地区雨水较多，或者有较多长途、山路骑行计划，那么ABS的重要性就会明显上升。
轮胎规格同样需要留意。原厂并不是真空胎，在发生扎胎之后处理方式和补胎的便利性都比真空胎差很多。日常在城市里骑行的时候问题不突出；但是若打算做比较长距离的自驾出行，则要提前了解补胎条件并考虑后期升级方案。
做工、售后等都是这台车另外需要权衡的地方。
2022款望江CB150R的官方定价为9980元，提供黑、蓝、红三种配色。
以该价格区间来说，则把预算更多地放在了复古外观上、大容量油箱和基础配置上，而不是去追求强劲的动力、ABS或者更高的工艺质感。
因此它是否值得购买，关键不在于参数能不能超过同级车，在于需求是否符合。预算有限、喜欢传统复古造型的用户主要用来做城市通勤用车的车型，在选择的时候要重视大油箱以及简单耐用这两点。
望江CB150R并不是一个面面俱到的产品，它的优势集中在某一两个上面，短板也十分明显。把“复古外观、大续航、低门槛”和“无ABS、非真空胎、售后网点较少”这几个事放在一起比较的话答案就会很明显。
