12月新能源汽车销量6.1万辆，同比增长63.4%——赛力斯最新产销快报让行业再次聚焦其爆发式增长背后的产能支撑。当单月交付量突破5.3万辆大关时，两江智慧工厂的"黑灯生产"线体正以每分钟下线一辆车的速度改写行业纪录。
柔性化产线破解多车型共线难题
在总装车间里，M5、M7、M9三款车型如同被施了魔法般在同一条产线上流动。通过模块化平台设计和智能调度系统，产线可在90秒内完成车型切换，焊接机器人通过视觉识别自动调整参数，将不同车型的定位误差控制在0.05毫米内。这种柔性生产能力使得12月单月产量达到4.86万辆，同比激增89.76%，创下问界系列投产以来的最高纪录。
CTP技术重构电池装配效率
供应商透露的秘密藏在电池车间：采用CTP（Cell to Pack）技术的电池包，零部件数量减少40%，装配工时压缩至传统结构的65%。当机械臂以2.8秒/件的速度完成电芯焊接时，这条全球最快的电池产线正以每小时120组的节拍支撑着5.37万辆的月交付量。数据显示，电池模块的直通率从年初的92%提升至98%，这意味着每天可多释放300辆车的产能。
机器人大军缔造"黑灯工厂"神话
在焊装车间，327台库卡机器人组成的"钢铁军团"24小时不间断作业，将车身焊点合格率提升至99.97%。通过激光跟踪系统，主焊线节拍从原来的150秒缩短至112秒，单日最大产能突破800台。正是这些看不见的"数字工人"，让赛力斯在12月交出产量5.6万辆、同比增长67.06%的答卷。
当行业还在讨论"产能地狱"时，赛力斯用47.23万辆的年销量证明：真正的智能制造不是简单的机器替代，而是通过数据流重构生产逻辑。从焊接到总装的18道关键工序中，有14项效率指标已超越特斯拉柏林工厂标准，这或许才是"中国智造"最硬核的注脚。
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