上周朋友请我吃饭，吃到一半突然叹气。说那台27万买的二手奥迪Q5L，才开一个月就后悔了。我差点骂出声，27万能买到45T的Q5L？当年新车可是要45万落地。结果他下一句是：开了8万7千公里。我筷子差点掉地上，兄弟你这哪是买车，你这是接盘啊。
外观感受
黑色车漆确实精神，奥迪的设计语言不用多说，放哪都不丢面。这代Q5L加长之后，侧面线条比标轴版舒展不少，看着像个正经中型SUV。但车尾那个假排气，我每次看到都想拿记号笔给画两个窟窿。你大冬天开出去，排气管在下面冒烟，上面两个镀铬装饰口啥也不干，这不是糊弄人嘛。不过话说回来，二手车全车喷过漆这事儿得留个心眼，原版原漆和全车喷漆，卖车时能差出小一万。
内饰空间
后排空间我必须夸一句，加长后的Q5L，翘二郎腿毫无压力。我那一米八的哥们坐进去，膝盖离前排椅背还有两拳。这车当年针对中国市场加长，确实打在了痛点上。全景天窗一开，后排敞亮得像移动阳光房。但内饰嘛……8万7千公里的磨损藏不住。主驾座椅左侧那个塌陷，像被两百斤大汉坐了三年的沙发。中控那个悬浮屏，反应速度还行，就是菜单逻辑像绕迷宫，调个空调温度得进两级菜单。储物格也小得可怜，手机放进去得用指甲抠出来。B&O音响倒是个好东西，低音下潜有力，高音不刺耳，这车主以前应该是个讲究人。
驾驶体验
2.0T高功率，252匹马力，一脚下去推背感确实有。我试驾那天下着小雨，路面湿滑，四驱系统介入很快，起步没打滑。但双离合的老毛病跑不掉——低速跟车时，一档二档之间能感觉到轻微顿挫。不是那种猛的闯动，就是像手动挡离合松快了的那么一下。不过跑起来之后换挡又快又顺，高速超车降档反应利索。底盘我得夸一下，MLB平台的东西确实扎实，过减速带不散，高速跑到120车身稳稳贴地。油耗嘛，官方说7.5，我开了两天市区加高速，表显9.8。可能我脚重，但这吨位的车，你指望它省油？不如指望油价跌到五块。
智能配置
辅助驾驶这一块，奥迪算是传统豪华里做得比较早的。车道保持高速上能用，弯道不大时它能自己拽着方向盘走。但遇到匝道或者标线不清楚的路段，我劝你自己接管，别跟它较劲。自动泊车我试了一次，侧方停车还挺准，一把进。垂直车位倒库也没问题，就是速度慢得像个新手在练科目二。车机支持CarPlay，这个实用，别指望原厂导航，那玩意儿连我手机上的高德一半好用都没有。话说回来，这车毕竟是2022年的，智能配置跟现在的新势力比肯定落后，但你买奥迪图啥？图的是底盘质感和品牌，不是图它跟你聊天。
总结建议
这车适合什么人？适合那些“我就想花小钱装大杯”的朋友。27万买台当年落地45万的豪华SUV，开出去面子上过得去，后排空间大得能当婚车用。但你要接受三个现实：第一，8万7千公里后，维修保养随时可能找上门，换一套刹车片加轮胎，大几千就没了；第二，市区油耗12个打底，加油时心会滴血；第三，双离合的低速顿挫你得习惯，别指望它能像AT那么丝滑。如果你是个怕麻烦、不想跟修理厂打交道的人，建议加几万上新车或者买个公里数小的日系。但如果你动手能力强，认识靠谱的修理厂，这车砍到25万以内，还真能捡个漏。买车这事，没有对错，只有合适不合适。别像我朋友，冲动完才后悔。
全部评论 （0）