你猜怎么着，有人发了个视频，说他出国自驾的时候，新能源汽车被厂家远程把车机给锁了——车几乎变成只能开的“半废品”，行程被硬生生卡住了。
7月22日，车主刘先生对记者说，车机被锁了30多个小时。那段时间车上的智能功能都瘫痪了，储物箱打不开，油箱盖也挪不开，连拿护照和加油都麻烦。
他原本打算暑假带孩子自驾穿越中亚，再去欧洲玩几国。7月8日出发，刚从霍尔果斯口岸进哈萨克斯坦，到了7月16日第二天早上，就发现中控屏弹出一个“解封申请”的界面——其他功能全部用不了。
刘先生说，车机一锁，导航、音乐、储物箱、油箱盖这些智能功能都没了，车还能走，但真是不放心。他这车才买了半年，是某新能源品牌的新款SUV，价格超过50万，正是看中的外观和智能配置——结果被锁掉，感觉像买了个壳子。
出了事他马上联系了售后和客服。因为人在国外，信号和通话都不太好，只能靠微信上传材料申请解锁。厂家要求的材料一大堆：海关通关单、护照、购车合同、发票、国际驾照、签证等。
厂家给的理由是，国内买的车只能在国内使用，出境没有授权就不能启用车机功能，锁车是为了防止被倒卖或被盗。听上去有道理，但操作很让人无助——提交了材料，他和孩子一直等到第二天中午才解封，整个人都被动得慌。
更尴尬的是，储物箱和油箱盖都打不开，车里现金和证件一度够呛。油箱盖好在网上找到了应急办法才打开，储物箱要输车机密码，好在他的数字密码没有被弹窗完全挡住，否则连现金和资料都拿不出来。
出发前，刘先生7月8日在河南当地的品牌门店做了全车保养。他特意跟门店说了要出境自驾，还免费给品牌做了点宣传，店里送了个靠枕——但没人提醒可能会被远程锁车、也没人交代需不需要报备。
他说心里很不是滋味：能理解厂商想管控风险，但既然后台能检测到出境，完全可以先打微信或电话核实一下情况，而不是直接锁车。遇到问题处置又慢，把车主扔在异国他乡，感觉很被动。
目前，刘先生和孩子已经继续行程，跑进了俄罗斯，旅途还没结束。7月22日下午，记者打电话给该品牌客服，对方证实，车辆出境确实大概率会触发远程锁车，而且无法提前报备规避——必须等车机弹出错误码才能申请临时解锁。
客服还说，锁车主要是让智能功能失效，基础行驶不受影响。建议出境自驾的车主提前备齐护照、签证、国际驾照、购车发票等，如遇锁车可拨24小时客服热线或联系线上管家提交材料申请解封。临时解封只在单一区域有效，跨多国行驶可能会被重复锁车，好消息是二次解锁只要上传新的错误码，无需再提交一整套材料。
来源：四川日报
