10万级MPV市场迎来“价格屠夫”！五菱星光730上市，7

10万级MPV市场迎来“价格屠夫”！五菱星光730上市，7.1万起配电滑门

不管你信不信，今天之前，你绝对想不到一台配备电动侧滑门的7座MPV，起售价能低至7.1万元。

就在今天（11月12日），五菱星光730正式上市，以7.30-10.98万元的官方指导价扔出了一枚“重磅炸弹”，瞬间点燃了10万级家用MPV市场。更让竞争对手紧张的是，它一次性提供了燃油、插混、纯电三种动力选择，彻底解决了消费者的“选择困难症”。

为什么说它是“价格屠夫”？

单看价格，7.30万元的起售价已经足够震撼，但更让人惊喜的是它的配置。在10万元价位，你通常只能买到一台普通的家用轿车或紧凑型SUV，而星光730却给了你一台车长4910mm、轴距2910mm的中型MPV。

更值得一提的是，它配备了同级罕见的电动侧滑门。对于有孩子和老人的家庭来说，侧滑门的便利性远超传统开门方式，轻轻一拉，车门自动开闭，抱着孩子上下车再也不用“扭腰摆臀”了。

三种动力，满足不同家庭需求

五菱这次很聪明，没有搞“一刀切”，而是针对不同用户群体提供了三种动力方案：

燃油版：搭载1.5T发动机，最大功率130kW。适合预算有限、经常跑长途或对电动车仍有顾虑的传统用户。

插混版：搭载1.5L发动机+电机，CLTC纯电续航125km，综合续航高达1100km，亏电油耗仅5.3L/100km。这是我认为的“版本答案”，日常通勤用电，长途出行用油，兼顾经济性与便利性。

纯电版：CLTC续航500km，支持15分钟补能200km。适合有固定充电桩、主要在城市活动的用户，使用成本最低。

空间魔术师，把每一毫米都用到了极致

五菱向来擅长“偷空间”，星光730更是将这一传统发挥到了极致。

车内采用“2+2+3”的7座布局，第二排通道宽度达到230mm，进出第三排不用侧身。第三排不是摆设，坐垫长度达1222mm，靠背还能调节至127度，长途乘坐也不会太委屈。

最巧妙的是第三排的“翻折设计”，放倒后后备厢容积可达1202升。无论是全家出游的行李，还是偶尔搬个大件家电，它都能轻松应对。全车25处储物空间，连手机都有专属的50W无线充电位，这种贴心设计，正是家用MPV用户最需要的。

内饰不廉价，配置很实用

坐进车内，你不会觉得这是一台起售价仅7万多的车。环抱式座舱设计，配备12.8英寸中控屏，支持车机互联。胡桃棕、暖沙棕双色内饰主题，营造出不错的居家氛围。

高配车型还提供360度全景影像（带透明底盘）、ESC电子车身稳定系统、前排侧气囊等安全配置，在实用性上做得相当到位。

到底该选哪个版本？

面对四款配置，我的建议很明确：

如果你预算极度有限，且不排斥手动挡，1.5T 6MT舒适型（7.30万元）可以作为回本工具。

但对绝大多数家庭用户而言，1.5T CVT精英型是更理性的选择，自动挡在城市拥堵路段会轻松很多。

如果预算充足，请闭眼入插混版。多花2万元，你得到的是更平顺的驾驶体验、更低的油耗以及“可油可电”的灵活性，这笔投资绝对物超所值。

纯电版则适合那些用车场景固定、追求极致使用成本的用户。

写在最后

五菱星光730的上市，无疑给10万级MPV市场投下了一颗“深水炸弹”。它精准地抓住了家庭用户的核心需求：大空间、低成本、高实用性，然后用一个几乎“破坏性”的价格，重新定义了性价比。

在消费日趋理性的今天，这种“不玩虚的”产品策略，很可能让星光730成为下一个爆款。毕竟，对于普通家庭来说，一台能装下一家老小、用车成本低、价格还实在的车，不就是我们一直在寻找的“理想型”吗？

看来，五菱“人民需要什么，我们就造什么”的口号，这次又要应验了。