4月10日网约车运价新规上线，司乘如何实现双赢实惠

跑了整整11公里，堵车耗掉一个半小时，结果到手只有20块，连油费都没捞回来——浙江网约车司机老陈的抱怨，说出了全国六百多万司机的心声。另一端的乘客小王同样有苦衷：暴雨天打车，价格突然飙到三倍，上车前根本看不到实价，直到下车才发现账单吓人。这些让司机“白忙活”、乘客“被涨价”的乱象，终于迎来了终结的机会。

2026年4月10日，《互联网平台价格行为规则》将正式实施，交通运输部也同步推出配套政策，意味网约车运价将迎来史上最严的立法规管。这套新规不仅仅是“限价”，而是从定价机制、抽成透明、保障司机权益等多个环节，重塑行业生态，力求实现司机与乘客的真正双赢。

不少人问，为什么要动这样一刀？背后的原因很现实——司机收入跌到底线，有人跑车还不如去搬砖；乘客则频频中招“隐形涨价”，老用户反而比新用户贵；行业为了争流量杀成一片，疲劳驾驶、黑车混入，安全隐患不小。监管部门的出手，就是为根治这三大乱象。

新规的核心变化简单直接：动态调价设上限，堵车、恶劣天气的加价都封顶，不能想涨就涨；司机收入设了保底，正常工作时薪不得低于当地最低工资；抽成需明牌，司机在接单时就能看见平台扣了多少，挣了多少；强制派单说再见，拒接亏本单不降权；“大数据杀熟”禁了，老用户不再比新用户多花冤枉钱。

效果在试点城市已经显现。西安司机的平均时薪涨了近18%，空驶少了，工作强度减轻了，收入反而上去了。乘客成本虽有小幅增加，有的短途涨幅四成甚至更多，但等车时间缩短、服务质量提升，投诉率下降，体验感明显改善。行业也开始转型，从拼低价转为拼服务，新能源车、专车等差异化产品让供需两端都更满意。

未来对司机来说，拒绝低价单、精准选择高收入场景、用好举报维权渠道，将是保障收入的关键。乘客则可以错峰出行、多用拼车、事先设定封顶价，既省钱又安心。平台的抽成、计价规则必须公开透明，遭遇违规时，12315和12328等渠道都能及时介入。

这次改革的意义，在于让价格回归应有的价值。司机不再疲于奔命却赚不到钱，乘客不再动辄被收“天价”还忍受糟糕服务，平台也把精力转向提高效率与口碑。制度落地后，网约车行业将从内卷的泥潭走向健康的正循环。

4月10日，新规即将正式执行。无论你是在路上接单的司机，还是急着赶车的乘客，都值得了解这些变化，守好自己的利益，让这一轮改革真正变成你出行和工作的保障。