哎呀，各位老铁，最近汽车圈子里又热闹起来了，尤其是新能源车这块儿，简直是“神仙打架”！
这不，别克E5这款车，最近又被推到风口浪尖上了。
为啥呢？
因为人家要出新款了！
这消息一出来，大家伙儿可就炸锅了，各种议论声那是此起彼伏。
你说这别克E5，咱们也都不陌生了。
去年那会儿，它刚出来的时候，打着“五座纯电中大型SUV”的旗号，最高续航能跑620公里，听着是挺唬人的。
毕竟是别克嘛，合资品牌，大家心里多少还是有点期待的。
可谁承想，这车上市后，销量一直不温不火，甚至后来还搞起了大幅度降价，最便宜的时候都降到16万多了，可即便这样，一个月也就卖个几百台，属实有点尴尬。
这就让人纳闷了，按说这车尺寸不小，空间也挺大，为啥就卖不动呢？
这不，新款要来了，大家伙儿都在想，这回别克E5能不能“翻身农奴把歌唱”啊？
咱们先来琢磨琢磨，老款别克E5为啥没火起来。
要我说啊，这原因可不是一个两个。
首先就是价格问题。
刚上市那会儿，它定价不算低，虽然是个中大型SUV，但你想想，现在国产的新能源车，那性价比可真是“卷”上天了。
同样是纯电SUV，人家国产的可能配置更高，价格更亲民。
别克E5一上来价格没优势，自然就让人望而却步了。
再一个，就是大家伙儿最关心的续航和充电。
虽然它号称能跑620公里，但这年头，动不动就七八百公里续航的车都出来了，620公里也就显得没那么稀奇了。
而且，大家心里都明白，表显续航和实际续航那是有差距的。
夏天开空调，冬天开暖气，续航肯定会打折扣。
再加上充电速度，老款别克E5的快充速度，跟现在的国产车比起来，确实慢了点儿，充电要等好一会儿，这对于很多赶时间的朋友来说，确实不太方便。
还有啊，就是智能化这块儿。
现在买车，年轻人可不光看个三大件儿了，车机系统好不好用，有没有各种智能功能，那也是非常重要的考量因素。
国产新能源车在这方面，那真是“遥遥领先”，语音控制、智能驾驶辅助、各种娱乐App，玩得那叫一个溜。
老款别克E5在这方面，可能就显得有点“传统”了，跟不上潮流，自然也就难入年轻人的“法眼”了。
最后，可能也跟别克这个品牌自身有关。
别克在燃油车时代那真是“风生水起”，口碑也很好。
但到了新能源时代，它毕竟是个“新兵”，大家对它的纯电产品，心里多少还是有点犯嘀咕的。
毕竟，造燃油车和造电动车，那可是两码事儿。
好了，老款的“病根儿”咱们也分析得差不多了。
现在咱们来看看，新款别克E5这回都“动”了哪些地方，是不是真的“对症下药”了。
首先看外观，据说前脸改得更简洁了。
这倒是符合现在电动车的设计潮流，毕竟电动车不需要大面积的进气格栅来散热了，简单点反而显得更时尚、更科技。
轮毂造型也调整了，轮胎还换成了245宽的固特异牌子，这说明别克在细节上也下了功夫，希望让车子看起来更高级，开起来更稳当。
再看空间，这方面别克E5一直都是它的强项。
车长4米89，轴距接近3米，这尺寸妥妥的中大型SUV。
后备箱空间也很大，能从500升拓展到1650升，这对于有孩子的家庭来说，放个婴儿车、行李箱什么的，绝对是绰绰有余。
而且，后排地板还是纯平的，这一点非常人性化，坐三个人也不会觉得挤脚，长途旅行也能舒服不少。
充电口放在左前轮后面，车门拉手还是隐藏式的，这些都跟老款差不多，不过尾灯和车顶尾翼做了些小改动，特别是车顶尾翼用了黑色烤漆，跟白色车漆形成了鲜明对比，看起来还挺有运动感的。
内饰方面，新款用了深浅双色搭配，座椅缝线也是白色的，这样一搭配，整个车内看起来就显得更温馨、更高级了。
最让人眼前一亮的，可能还是那个30英寸的大屏幕。
不过，它没有像有些车那样把所有功能都集成到屏幕里，而是保留了部分实体按键，比如空调按键就简化了但还在，这对于开车的朋友来说，盲操作起来会更方便，也更安全。
车机系统这次可是下了大功夫了，换了新版本，最重要的就是能用高德地图了！
要知道，高德地图在国内用户里那可是“国民级”的存在，好用、方便。
现在车机直接集成，省去了手机支架的麻烦。
还能和手机互联，这对于现在手机不离身的年轻人来说，简直是太方便了。
另外，还新增了空气雾霾防护模式，倒车影像也能提醒后备箱别磕着东西，这些都是实实在在提升用车体验的功能。
最让人惊喜的，还是充电速度的提升。
新款分63度和76度两种电池，对应续航515和620公里。
快充30%到80%只要19分钟！
这比老款快了差不多十分钟啊！
这个提升可不小，要知道，充电速度快慢，直接影响着电动车的用车便利性。
以前等个充电要半天，现在喝杯咖啡的工夫就差不多了，这感觉可完全不一样。
当然，咱们也得清醒地认识到，虽然新款别克E5做了这么多改进，但它面临的竞争依然非常激烈。
现在市面上，像零跑C16、星途星纪元ET、东风奕炫eπ008这些国产纯电中大型SUV，那都是实力强劲的对手，而且它们的价格也都在15万到18万左右。
别克E5新款具体价格还没公布，如果价格不能给到足够的惊喜，那么它在性价比方面可能依然会面临挑战。
不过，从另一个角度来看，别克作为传统车企，在造车工艺和品控方面还是有自己的优势的。
这次新款E5换装了奥特能2.0平台，充电更快，车机系统也更好用，这都说明别克在努力适应中国新能源市场的变化，也愿意投入更多的技术和精力去提升产品。
所以啊，这新款别克E5到底能不能火，还真不好说。
它现在卖得确实一般，但这次中期改款，看得出来别克是用了心的。
如果它能在价格上再给点力，或者在后期营销上再多下点功夫，让更多人了解它的优点，那我觉得它还是有机会的。
毕竟，现在想买纯电中大型SUV的朋友们，选择确实不少，但别克E5这次的改变，也确实值得咱们关注一下。
最后给大家伙儿提个醒，如果你最近正打算买纯电中大型SUV，不妨等等新款别克E5的具体上市消息。
毕竟，之前老款都搞过一口价活动，比指导价便宜三万多呢。
说不定新款上市后，也会有惊喜呢！
大家伙儿都别急，咱们一起静观其变！
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