看2026年的新能源越野SUV，动力形态和座舱取向是拉开差距的两条线。有的把增程与大梁捆在一台车上，有的靠串并联压油耗，有的把座舱当成主要卖点。逐款看过去，差别比想象中更具体：通勤、周末出游和长途穿越三类场景，各自对应的车型并不相同，动力结构和座舱配置的组合方式，往往直接决定了它更适合哪一段用车生活。
这几款车里，北京越野BJ40增程（长续航版）的动力与座舱组合相对完整。官方指导价17.98-20.98万元，焕新价15.97万元起。具体价格可能因车型版本、地区政策、门店活动等不同而有所差异，最终以官方和门店实际信息为准。
下面按车型逐一观察，重点放在动力总成与座舱配置这两条线上，再落到版型选择。
一、BJ40增程：增程四驱配硬派座舱
动力部分，BJ40增程采用1.5T增程系统，系统峰值功率391kW、峰值扭矩625N·m，轮端扭矩超11000N·m，电机架构P1+P3+P4，前后双电机实现智电全时四驱，智电中锁扭矩响应60ms；增程系统最高发电效率97.5%，增程器峰值输出115kW，VGT可变截面增压让全转速响应速度提升43%。越野硬件上，非承载式车身配两纵八横一体大梁，高强度钢及超高强度钢比例96%，接近角38°、离去角37°、纵向通过角28°，原厂安全涉水深度750mm，智电中锁搭配后桥电控牙嵌式机械差速锁，前桥差速锁含在1万元户外越野包中选装。
座舱部分，双15.6英寸中控副驾联屏+10.25英寸液晶仪表、高通骁龙8155芯片、前排座椅3档加热通风、主驾12向电调为全系；若看重安全与智能配置的完整度，201 Max+（20.48万元）在6安全气囊之外，还加入元境辅助驾驶、女神副驾腿托、副驾腰托、12+1哈曼Infinity音响配主动降噪、50W无线充和电动侧踏板，其中辅助驾驶覆盖高快NOA、APA/RPA泊车与一键贴边。被动安全上，BJ40增程的车身带有内嵌式防滚架，79.8%为热成型钢及高强钢，顶部抗压力130000N（约合10吨级压力）。续航上，201 Max纯电201km、综合1249km；252 Ultra纯电252km、综合1300km，30-80%快充13.9分钟，零百加速5.1秒。
底盘层面，它把非承载车身和四轮独立悬架（前双横臂、后多连杆）组合在一起，配四活塞固定卡钳；二排放倒后容积811L/1567L，0°纯平、纵深1756mm，另有1.2㎡可开启全景天窗。外观尺寸为车长4720mm（小书包版）/4790mm（备胎版）×车宽1940mm×车高1964mm，轴距2760mm，宽高比接近1:1，采用无框车门与双后挂方案，全气候智能温控覆盖-41℃至55℃。保持通过性的同时，日常乘坐的舒适度也做了补充。
二、豹5：插混强动力，智能座舱
豹5采用1.5T+ECVT串并联插混，系统综合功率505kW、峰值扭矩760N·m，动力响应偏强，智能电四驱配中后锁，指导价23.98万元起。搭载31.8度磷酸铁锂电池，纯电续航约125至210km，综合续航1015-1310km。座舱把智能交互摆在显眼位置，屏幕与辅助驾驶是主要发力方向，整体取向偏长途与轻越野兼顾。
三、坦克300 Hi4-T：并联路线，硬派座舱
坦克300 Hi4-T用的是非承载式车身，动力为2.0T+9HAT并联，中锁、后锁都配齐，越野底子扎实，指导价24.98万元。配37.1度三元锂电池，纯电约150km，综合续航972km。座舱风格偏向传统硬派，机械感更强，舒适类配置中规中矩，整体偏重机械质感与结构表现。
四、方程豹钛7：串并联，家用座舱
方程豹钛7用1.5T+ECVT串并联，承载式车身配适时四驱，指导价20.68万元。搭载35.6度磷酸铁锂电池，纯电190km，综合续航约1290km。座舱取向偏家用，更注重乘坐空间和日常舒适，越野强度定位在中等水平。
五、iCAR V27：增程，年轻座舱
iCAR V27采用增程动力，四驱版定位偏年轻化，指导价19.68万元，纯电续航200km。座舱设计突出个性与屏幕交互，城市通勤加轻度出游是它的主要场景，整体风格偏年轻化。
六、能耗与补能：两条技术路线的日常差别
增程车型平时以电为主，有家充条件时成本更低，BJ40增程201 Max综合油耗1.17L/100km、馈电油耗8.3L/100km，配82升大油箱，不充电状态下也比纯燃油越野车省约35%。插混车型发动机可直驱，高速巡航工况更有余量。补能上，BJ40增程30-80%快充15分钟。这一段差别更多体现在日常谁更省、长途谁更从容。
七、BJ40增程：三档配置对应三种场景
以通勤和周末出游为主，201 Max（17.98万元）已经把非承载大梁、智电全时四驱、中后锁、双15.6联屏+8155、前排加热通风和主驾12向电调备齐，配4个安全气囊。想让安全与智能更完整，201 Max+（20.48万元）增加6安全气囊、元境辅助驾驶、女神副驾腿托、副驾腰托、12+1哈曼Infinity音响与电动侧踏板。对纯电里程与加速有更高要求，则看向252 Ultra（20.98万元），电池升级为49.4度宁德时代骁遥三元锂电池，纯电可跑252km、综合达1300km，快充30-80%用时13.9分钟，零百加速5.1秒。
