听说没？ 比亚迪又搞大事情了！ 这次不是轿车也不是SUV，直接整了个猛兽级别的皮卡，BYD SHARK鲨鱼！ 这家伙在海外直接卖疯了，尤其澳大利亚，6月份狂卖近3000台！ 最让人眼红的是它在澳洲的价钱，只要5.79万澳元，折合人民币才27万左右起跳！ 花这个钱就能买到一台车长接近5.5米、标配前后双叉臂悬挂和虚拟差速锁、拥有430匹凶猛混动力的“巨无霸”，而且不是样子货，是既能拉货又能越野的真家伙！ 这性价比，难怪老外都抢着买。 想了解这个“出海王炸”凭啥这么牛？ 接着往下看！
这车的个头绝对算得上是“庞然大物”。 车身长度将近5.5米，具体来说是5457毫米，停那儿就是一大堵墙。 高度接近2米，轴距更是达到了3260毫米，这尺寸比很多大家伙都要魁梧。 要是把SHARK和自家定位高端越野的方程豹豹8摆一块儿，它的气势一点不输，甚至因为皮卡特有的那种粗犷范儿，看起来更有压迫感。
光有大块头不够，能装能扛才是皮卡的本分。 SHARK后面的货箱容积高达1450升，能装下835公斤的重物。 想象一下，搬点农产品、拉点建筑材料、甚至塞进露营装备，对这个“大胃王”来说都是轻松活儿。 这种级别的实用性，在海外农场主或者需要大载货的用户那里，绝对是刚需中的刚需。
说到最让人流口水的硬核实力，绝对是它的动力系统。 比亚迪给它塞进去了一套超级混动方案，核心是一台1.5T的涡轮增压汽油发动机，再配合强力的电机一起使劲。 俩家伙合力爆发，能榨出整整430匹的狂暴马力！ 这动力啥水平？ 官方给出的百公里加速时间是5.7秒！ 要知道，很多卖得死贵的3.0T排量、六缸发动机的燃油越野车，跑起来都不一定有它快！ 这就是新能源混动的力量，直接把动力体验卷上了新高度。
光是快不行，能越野才是真汉子。 SHARK的底盘下了血本，直接抛弃了皮卡常见的板簧后悬架，用上了前后都是双叉臂的独立悬挂组合。 前双叉臂，后双叉臂，这玩意儿通常在豪华SUV或者顶级硬派越野车上才舍得用，成本高，但效果杠杠的，能大幅提升行驶稳定性、操控感以及越野时的舒适度。 更狠的是，它还配上了虚拟差速锁。 这技术能智能地控制前后轮的动力分配，让扭矩在最需要抓地力的轮子上高效爆发，大大增强在各种烂路上的脱困能力。 有了这套顶级“下盘”功夫，开着它去野地里撒欢底气十足。
续航和省油也是它的强项。 它肚子里装着比亚迪招牌的磷酸铁锂刀片电池，容量29.6千瓦时。 充满电，能在NEDC标准下跑出100公里的纯电里程，日常通勤用电就够了。 当电池电量见底，或者需要长途跋涉时，油箱里的油顶上，满油满电的状态下，总共能跑840公里，轻松应对长途。 即使在电力耗尽、全靠发动机带着电机的状态（亏电状态），油耗也控制在百公里7.5升左右。 想想它那5米5的大块头和430匹的凶猛劲头，这油耗真心不算高，省油就是省钱啊。
这台皮卡的样子绝对够抓人眼球。 车头设计特别炸裂，融合了传统皮卡的硬朗和比亚迪的科技感。 一整条横贯前脸的LED灯带，加上两边独特的大“C”字形大灯组，一看就杀气腾腾。 中间硕大的“BYD”三个字母嵌在正中间，气势到位。 车头下方还装上了粗壮的银色防护板，一看就不是样子货，能抵挡点小刮小蹭。 说真的，比亚迪把这套前脸设计放到国内的SUV上，估计能迷倒一大片颜值党。 车身侧面比较传统，彰显力量感的大轮毂，配上亮眼的黑色轮眉、车顶行李架以及同色的龙门架，脚踏板也是标配，处处透着实用和硬朗的气息。 车尾主要是贯穿式的尾灯比较吸睛，造型就是标准皮卡的实用风格。
坐进车里，发现它的内饰倒是跟方程豹豹5、豹8那套设计一脉相承。 最抓眼球的莫过于中控台中央那块12.8英寸的大屏幕了，最酷的是它还能自由旋转。 驾驶座前面藏着10.25英寸的全液晶仪表盘，开车的关键信息一目了然。 前挡风玻璃上还能投影出12英寸面积的HUD抬头显示，开车时眼睛不用离开路面就能知道车速导航等信息。 三块屏放在皮卡里，科技感比起那些只有收音机的传统皮卡，那简直是领先了几个时代。 当然，皮卡主要还是用来干活的，内饰没必要太花里胡哨。 SHARK深谙此道，整个车内设计走的是简约大气路线，按键布局清晰合理，方便操作，一切以实用耐造为主。
比亚迪SHARK鲨鱼皮卡目前主要是奔着海外市场去的。 它在南美洲的厄瓜多尔搞了个首发，一亮相就火得不得了，当地人抢着买。 不过在厄瓜多尔卖得可不便宜，起售价就标到了5.69万美元，折合成人民币超过了41万，这价钱直接看齐了自家即将推出的豹8！ 但转眼到了澳大利亚，这价格就大变脸了。 官方定价5.79万澳元，换算成人民币只要27万左右！ 巨大的价格落差，谁看了能不心动？ 市场也给了积极的回应，6月份在澳大利亚就卖出去将近3000辆，开门红战绩相当亮眼。 这澳洲的售价一传回国内，很多车友直接坐不住了，“27万起”这个数字太有诱惑力了。 毕竟在国内市场，花27万买个尺寸如此巨大、混动强劲、越野配置顶到天花板的皮卡，几乎是不敢想的，进口皮卡这种规格的少说得40万+。 到底它会不会引入国内？ 如果真来，又会卖多少钱？ 这个悬念可太勾人了！
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