张先生上周末带着全家试驾了全新吉利豪越L。 当他75岁的丈母娘坐进带按摩功能的第二排独立座椅，车辆刚开出4S店五分钟，老人突然拍了拍真皮扶手：“这车值了。 ”
这款车的中控台保留了实体按键，空调旋钮的阻尼感明确。 14.6英寸悬浮屏搭载的Flyme Auto系统，在切换导航和音乐时没有出现卡顿。
张先生的魅族手机靠近车机瞬间完成互联，他妻子的小米手机通过CarLink投屏播放综艺视频，画面流畅度接近平板电脑。
2825mm轴距让第三排不再是装饰品。 张先生身高178cm的侄子坐进最后一排，膝盖距离第二排靠背还有两指空间。 全家六口人同时乘车时，后备箱仍能放下两个24寸行李箱。 7座版第二排座椅支持前后滑动，第三排座椅放倒后与后备箱形成1.8米进深的平整空间，张先生用它拉过宜家书柜。
2.0T发动机在市区红绿灯起步时轻快，7速湿式双离合变速箱在堵车路段没有明显顿挫。 经过减速带时后排乘客的颠簸感比老款更柔和，但在高速过弯时车身侧倾比轿车明显。 方向盘转向力度调到最重模式后，女性车主单手掌舵也不费力。
吉利4S店销售顾问透露，选择雪山银配色的客户占比达到40%。 该颜色在阴天呈现浅灰色质感，阳光下会泛出细微金属光泽。 展厅里暖阳棕内饰的展车，座椅按摩功能开启后二十分钟自动停止，防止长时间使用导致电机过热。
同级竞品中，奇瑞瑞虎8 PLUS的7座版优惠后售价10.99万元，但第二排座椅缺少通风功能。 捷途X90虽然提供5/6/7座多种布局，但车机系统语音识别准确率实测为87%，低于豪越L的92%。 某汽车媒体用专业设备测试显示，豪越L三排座椅同时使用时，后备箱容积为257升，比汉兰达少43升。
在浙江某吉利工厂的焊装车间，机器人正在对B柱加强板进行激光焊接。 工程师介绍新车白车身用了68%高强度钢，门槛梁内部填充了复合发泡材料。 生产线末端的质检员会重点检查第二排座椅线束接口，防止加热功能电路短路。
北京车主李女士在零下15度的早晨远程启动了座椅加热。 她发现方向盘加热需要单独在APP上设置，而座椅通风在夏天降温速度比家里书房的人体工学椅快约30秒。 她的7座版车型在放倒第三排后，婴儿车可以直接横向放入，不需要拆卸车轮。
广东某汽车改装店老板展示了一套豪越L专用后备箱魔盒，打开盖板后内部能分类存放露营餐具。 有车主在车顶安装了650L行李箱，在满员出行时装载能力接近中型MPV。 改装店提供的座椅滑轨延长套件，能让第二排腿部空间再增加8cm，但需要切割原车地毯。
某汽车媒体在封闭场地测试了满载加速性能。 当车上坐满6名成人并装载200公斤配重时，0-100km/h加速成绩为9.3秒，比空车慢1.4秒。 刹车测试中，百公里刹停距离38.7米，连续十次急刹没有出现热衰减。
在4S店维修车间，技师正在更换一辆试驾车的后悬架衬套。 他透露新款豪越L的底盘胶套厚度增加2mm，理论上能延长悬架系统使用寿命。 保养记录显示，2.0T发动机每次小保养需要5.5L全合成机油，比1.5T版本多消耗0.8L。
成都网约车司机王师傅用豪越L跑商务接待订单。 他测算在开空调情况下，市区百公里油耗9.8L，高速巡航时能降至7.6L。 车辆在行驶3万公里后，第二排座椅通风出现异响，4S店更换风机总成用时2小时。
重庆某汽车租赁公司采购了20台豪越L作为家庭出游租赁专车。 经理发现客户更偏爱6座版，因为中央通道能让第三排乘客上下车更方便。 车辆在租赁高峰期日均行驶400公里，三个月后轮胎磨损程度明显高于私家车。
某汽车网站评测组用分贝仪测得，豪越L在怠速时车内噪音为39分贝，高速120km/h巡航时上升到68分贝。 后排乘客反映的主要噪音来源是胎噪，原厂配备的锦湖轮胎在粗糙沥青路面噪音明显。
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