这省油的方法，你要是真的琢磨透了的话，那这一箱汽油能多跑一百公里也不是吹的。
不少朋友都疑惑，为什么同样是车型，在别人那里车开得像喝凉水一样省油的情况下自己却要烧更多的汽油呢？
其实猫腻就在脚下的油门、刹车板以及平时的用车习惯中。
胎压要经常检查一下，这是真金白银的事。
因为气压不足而爆胎了，接触地面的面积大了一些之后摩擦力也跟着增大了很多。发动机想把车开起来得费很大的劲儿
使劲儿就得多烧油，数学题谁算谁知道。
高速公路上开车的时候，不要觉得打开车窗吹风很酷炫了，在外面的风吹进来之后会变成阻力，并且发动机为了抵抗这股力而增加油耗量。这时候关上窗户开空调反而更省油、聪明一些。
还得说一说我启动的过程。
冷车启动的时候，不要在那里热车了，在原地怠速的话就是浪费油钱而且没有任何好处。
启动后有三十来秒，车子润滑到位了就可以直接低速行驶出去啦，这才是省油的正确方法。
后备箱里的大包小袋，不用的、没用的东西都应该清理掉。车身轻了之后发动机所承受的压力就会减低一些，在油耗方面自然就降低了效果也就更好了
平时在市区开车的时候，预判的能力要练出来。
不要一直盯着前车的屁股看，往前多观察两辆车的距离，在路况好的时候可以匀速行驶，并且把速度控制在六十到九十公里之间。
急刹车、地板油，你要是老这么干的话油耗想不高都难。
买回来的车是省事还是给油站打工？
其实还有一种比较有意思的观点，就是原地热车真的没有用处吗？
我觉得现在这辆车的工艺已经很好了，原地热车纯粹是跟自己的钱包过不去，冷启动后低速行驶才是对车辆和资金的最大保护。
还有一个比较有意思的话题就是高速开窗和空调谁更费油？
其实到了八十岁以后，风阻带来的负担要比空调压缩机的功率大很多倍了，所以不要跟物理规律较劲，在高速的时候听我的关上窗户开起车来吧。
省油的办法其实就是养成习惯的问题。
您也不用花钱去改装动力系统，把小细节弄明白之后油耗自然就降下来了。
开车图的就是省心、舒服吧？
把省油的小技巧用上之后，回头再看一眼油耗表的时候一定会感到高兴。
省钱的事情越早做越好，您说是不是这个道理？
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