美国的汽车制造商们开始紧张了。根据路透社等媒体在北京时间5月31号的消息，代表通用汽车、丰田、大众等主要车企的汽车创新联盟发出警告，称中国稀土磁铁的短缺可能会在几周内让汽车工业陷入停顿。
消息指出，联盟的负责人在5月9号给特朗普政府的官员写了一封信，内容提到：“倘若无法找到可靠的途径来获取这些元件和磁铁，汽车供应商就会面临无法生产关键零部件的困境，包括自动变速器、节气门体、交流发电机、各类电机、传感器、安全带、扬声器、灯、电机、动力转向器和摄像头等。”
该联盟表示十分担忧，认为如果缺少这些必需的汽车零部件，美国的汽车制造厂迟早会受到影响，“极端情况下可能会不得不减产，甚至停工装配线”。据悉，美国汽车供应商协会也参与了这封信的签署。
汽车创新联盟为何如此着急呢？路透社指出，生产一辆新能源电动轿车至少得用10公斤稀土，这个数字真的是吓人。想想看，未来新能源车市场规模会以百万甚至千万辆来计算，这需要多少稀土啊？光是想象就让人毛骨悚然。而如果说美国的汽车行业已经在着急，那美国的军工界怕是更加焦虑了，因为一架F-35战斗机要用到900磅（大约408公斤）的稀土，一艘核潜艇更是要超过9200磅（4100公斤）的稀土，真是不得了。
中国在稀土生产和提炼方面可是个大玩家，高纯度稀土的产量占据了全球的92%。也就是说，全球92%的精炼稀土都是中国制造的。更有意思的是，美国有70%的稀土都依赖中国，甚至他们自己开采的矿石也得送到中国去加工。难怪特朗普在5月30号指责中国严重违反了日内瓦关税协议，还自信地说美国暂停“对等关税”是为了避免中国工厂关门和社会动荡。
特朗普没直白提美国的难处，但美国贸易代表格里尔在5月30号对媒体吐露了心声，他对中国发放稀土许可证的“拖沓”表示非常不满。然而，中美在日内瓦进行谈判后发布的联合声明却没提到稀土或其他重要矿产，只提到中国会暂停或取消4月2号开始对美国实施的非关税反制措施。关税是一回事，稀土又是一回事。中国虽然可以降低稀土的出口关税，但并没说会因此放宽对稀土出口的控制。
坏事做绝了，强迫全世界不准卖高端光刻机和高性能芯片给中国，连C919客机的发动机也不让卖，威胁全球不准用华为的昇腾AI芯片，结果却想独占好处，要求中国放松对美国的稀土出口，哪有这样的道理呢？你想怎么做，我就反着干，做坏事就得接受惩罚的后果。
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