3月5日，广汽丰田旗下全新纯电车型铂智7正式开启预售，7款车型、三个续航版本，再加上15.68-20.98万元的预售价格，一亮相就吸引了不少消费者的目光。对于很多熟悉丰田的人来说，以往的丰田车型在智能化方面总给人一种偏保守的感觉，但这台铂智7的出现，无疑打破了这种刻板印象，尤其是华为+小米双生态的加持，让它在智能化体验上实现了不小的突破。
提到智能座舱，现在很多纯电车型都在发力，但能同时兼顾两大主流手机生态的，铂智7算是比较少见的一款。它的中控台搭载了一块15.6英寸的2K中控屏，内置的是鸿蒙座舱5.0系统，相信用华为手机的朋友对这个系统都不陌生，操作流畅度很高，而且能和华为系手机实现无缝互联，平时导航、传文件、接电话都十分便捷，就连华为星闪钥匙也能支持，靠近车辆就能自动解锁，不用再翻找钥匙，实用性拉满。
更让人惊喜的是，铂智7还接入了小米车载生态系统，这就意味着，手持小米手机的用户也能获得很好的互联体验。平时在车机上就能远程控制家里的小米智能家居，比如提前打开空调、灯光，下班回家就能享受到舒适的环境；也能连接小米平板、音响等设备，长途出行时，孩子可以用平板看动画片，家人也能通过音响听音乐，让车内时光变得更加惬意。这种双生态的配置，不用用户因为手机品牌而纠结，无论你是华为用户还是小米用户，都能轻松适配，这也是它被称为“华为+小米双生态第一车”的原因。
当然，铂智7的智能化优势不仅仅体现在双生态上，辅助驾驶方面也有不错的表现。它搭载了激光雷达和27个传感器，配合Momenta R6飞轮大模型辅助驾驶系统，能够实现城区和高速的高阶智能辅助驾驶，还支持智能泊车功能。平时在高速上，它能自动跟车、保持车距，减轻长途驾驶的疲劳；在城区拥堵路段，也能实现自动跟车，不用频繁踩刹车和油门；遇到不好停车的车位，智能泊车功能也能帮上大忙，哪怕是新手也能轻松停好车。而且这套系统经过了严格的测试，融入了丰田的安全标准，使用起来也比较放心。
除了智能化，铂智7在其他方面也没有拉胯。外观上延续了铂智系列的家族式设计，封闭式格栅搭配C字贯穿式行车灯，显得很有科技感；整车的平直线条和溜背设计，又增添了不少运动气息。内饰方面，大量软质包覆搭配木质饰板和金属哑光饰条，质感很足，简约科技风的设计也符合当下消费者的审美。座椅的配置也很贴心，前排主副驾都有加热、通风和按摩功能，还支持零重力座椅，后排座椅也有加热和通风，无论是驾驶还是乘坐，都能获得不错的舒适体验。
动力续航方面，铂智7搭载了华为Drive One电驱，后置单电机最大功率207kW，最高车速180km/h，日常驾驶动力足够充沛，加速也比较平顺，不会有突兀的感觉。续航有600km、700km、710km三个版本，不同版本能满足不同用户的需求，日常通勤选600km版本就足够，经常跑长途的话，700km或710km版本能有效减少补能次数。而且它采用的是中创新航磷酸铁锂电池，安全性和稳定性也有一定保障。
总的来说，铂智7是一台在智能化方面有明显突破的车型，双生态的加持让它更贴合国内消费者的使用习惯，辅助驾驶、内饰、动力等方面的表现也比较均衡。对于那些既看重品牌可靠性，又注重智能化体验的消费者来说，这台预售15.68万起的铂智7，确实是一个值得考虑的选择。它没有夸大的宣传，只是用扎实的配置和实用的功能，展现出了广汽丰田在电动化转型中的诚意，也让我们看到了丰田车型不一样的一面。
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