最近在二手车市场收了一台2017年上牌的本田艾力绅，身边不少朋友都好奇："这价格到底算不算捡漏？"作为深耕汽车行业多年的老司机，今天就从市场行情、车型实力和长期价值三个维度，带大家算算这笔账。
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一、市场行情：保值率说话，价格稳如磐石
本田艾力绅的保值率在MPV领域堪称标杆。数据显示，其前五年平均保值率高达76.4%（第1年）、70.5%（第2年）、64.8%（第3年），远超同级平均水平。以我这台2017年豪华版为例：
- 新车含税价约32万元（参考2016款同配置）；
- 当前收购价落在18.5万-19万区间（视车况浮动）；
- 7年车龄残值率约59%，与行业53%的五年均值相比，保值表现依然坚挺。
对比同期竞品如别克GL8（5年保值率约45%），艾力绅的转手亏损明显更低。若车况良好（如原漆比例高、内饰零磨损），甚至能逼近19万上限，属于典型的"高保值硬通货"。
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二、车型解析：宜商宜家的全能选手
1. 空间魔术师，舒适性拉满
- 轴距2900mm，优于88%同级车型，三排均享宽裕腿部空间；
- "魔术座椅"设计：第三排可完全收纳至地板下，秒变纯平货舱（容积515L），婴儿车、行李箱轻松容纳；
- 第二排独立航空座椅，带电动调节+腿托，长辈长途乘坐零压力。
2. 混动系统：省油不省力
2017款虽未搭载混动，但其2.4L i-VTEC发动机+CVT组合成熟可靠：
- 百公里综合油耗9.5L（MPV中属中等偏上水平）；
- 平顺静音调校，商务接待不露怯，家庭出行不聒噪。
3. 配置越级，安全感十足
即便以2025年标准审视，2017款豪华版仍具竞争力：
- 安全防护：6气囊+车身稳定系统，被动安全优于60%同级车；
- 舒适配置：双侧电动滑门、全景天窗、三区独立空调；
- 便利性：无钥匙进入、倒车影像、后排隐私玻璃。
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三、行情对比：抄底正当时？
当前MPV市场呈现两大趋势，进一步凸显老款艾力绅性价比：
1. 新车价格下探：2024款混动艾力绅终端优惠超5万（裸车22万起），但混动版二手车（2019款后）仍要16万以上；
2. 燃油版成稀缺资源：2019款后全系混动，2017款燃油版反成"经典纯燃油末代款"，情怀溢价潜质初显。
以我这台7年车龄、10万公里内的艾力绅为例，18.8万收购价处于合理区间：
- 若对比同年份奥德赛（同配置约17.5万），艾力绅溢价来自更优隔音与商务属性；
- 若对比新车，相当于用55%价格获得80%体验，省下的钱足够加满7年油费。
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四、长效价值：开得越久，省得越多
养车成本亲民
- 年均花费约1.2万元（保险+保养+油耗），低于MPV平均值1.5万/年；
- 维修便利：本田配件通用率高，副厂件丰富，小保养仅500元。
再流通潜力强劲
- 艾力绅用户黏性高，二手车平台数据显示，挂牌7天内成交率超70%；
- 若再开3年（总车龄10年），残值仍可保持在10万左右（参考2012款现价12万+），年均折旧仅2万出头。
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结语：精打细算的务实之选
收购一台2017年艾力绅，本质是"用B级轿车的预算，获得准新车级MPV体验"。它未必有混动的超低油耗，也缺了最新智驾配置，但对于注重空间实用性、品质稳定性和长期持有成本的家庭或中小企业主而言，18万级定价堪称务实之选——既能体面应对商务场景，又能承载全家出游的欢笑，最终转手时还能少亏一笔。
> 提示：二手车价格受车况、里程、地域影响显著，建议购前通过第三方检测排除事故/水泡风险，并查询4S店维保记录锁定真实里程。
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