话说回来, 2月2号那天, 中国这边出台了个新规定, 不让用那种完全藏起来, 万一没电了就打不开的门把手了, 这可是世界上头一个这么干的国家。这种把手呢, 就是特斯拉这家美国大车厂最先搞出来的, 现在因为出了好几次事故, 全世界很多地方都在盯着看, 觉得不太安全。
简单来说, 这种门把手平时是完全藏在车门里的, 看上去车身特别平滑, 主要是为了让车子开起来更省电, 风阻小一点。但是呢, 它就靠电来控制伸出来和缩回去。要是车子出了事故, 比如撞了或者着火了, 一旦断电, 这个门把手就没法弹出来了, 那么车里的人想从外面逃生就打不开, 救援人员也打不开, 耽误了救援时间, 就容易出大事。
以前呢, 发生过好几起因为这种门把手打不开, 导致乘客没法及时逃出来, 甚至更严重的情况。大家就觉得, 为了那么一点点省电, 冒这么大的风险, 实在是不值当。
中国这回直接发话, 说以后不准装这种没法手动打开的门把手, 这不光是管一个零件那么简单。这相当于告诉全世界的汽车制造商, 以后造车, 安全问题一定要放在第一位, 不能光顾着好看或者所谓的科技感。
像特斯拉这种一直用这种把手的大公司, 这下可要头疼了, 他们得花一大笔钱去重新设计, 把车门把手改成能手动打开的。具体来说, 可能每辆车光是这个改动, 就要花掉几百万甚至上千万。
你想啊, 他们那么多车在中国卖, 一辆辆改过来, 这成本可不是个小数目。
这个事儿一出来, 不光是特斯拉, 很多其他车厂也开始紧张了, 都在研究是不是要跟着改。而且啊, 连美国、欧洲那些管汽车安全的部门也很快就注意到了, 估计他们也会跟着中国的脚步, 重新审视这种门把手的设计。
这就意味着, 以后全世界造车的, 都得按照中国的安全标准来做, 因为中国市场实在太大了, 谁都不敢忽视。
这么一来, 中国这次的规定, 等于是给全球的汽车行业都提了个醒。之前可能大家对这种门把手没那么在意, 但现在中国这么一弄, 全世界都会跟着重新审视这些安全细节。
对特斯拉这样的车企来说, 他们在中国卖车, 就得按照中国的规矩来改, 不然就卖不了。而别的国家, 看到中国都这么做了, 肯定也会考虑要不要跟上。这样一来, 以后全球的汽车在设计上, 都会更注重这些以前可能被忽视的小细节, 变得更安全。
消费者呢, 也能买到更让人放心的车。反正就是, 中国市场这次发话, 对全世界的汽车安全标准, 影响还挺大的。
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