现在咱们老百姓买车,一打开手机看,铺天盖地的都是新能源车、电动车的消息。
好像现在不聊聊智能座舱、不谈谈自动驾驶,就跟不上时代了。
这股风潮确实猛,也让很多车企把主要精力都放在了电车上。
但这时候,一个很现实的问题就摆在了很多家庭面前:如果家里人多,经常需要全家老小一起出门,或者就是喜欢传统燃油车那种踏实的感觉,想买一辆空间大、座位多、价格还实惠的7座燃油SUV,选择是不是越来越少了?
确实是这样,很多厂家觉得这种车又大又重,油耗不好控制,慢慢地就不太愿意生产了。
然而,凡事总有例外。
在国内的汽车品牌里,奇瑞汽车算是一个挺有意思的“理工男”,它好像不怎么爱追风口,更愿意埋头研究技术,琢磨老百姓到底需要什么样的车。
所以,在大家都去搞电车的时候,奇瑞反而在7座燃油SUV这个领域一直坚持着,产品线还挺丰富。
就在今年3月份,奇瑞旗下的捷途品牌推出了2025款的X90 PLUS。
这车刚上市的时候,厂家定的指导价是10.09万到17.8万。
说实话,这个价格虽然不算贵,但在竞争激烈的市场里,也谈不上多惊艳,十万块钱只能买个最低配,很多人可能也就是看一看。
不过,汽车市场最大的魅力就在于它的变化快。
这才过了短短几个月,情况就大不一样了。
现在很多地方的经销商那里,这台2025款的捷途X90 PLUS已经给出了不小的优惠,最便宜的车型,实际成交价已经降到了9万多的水平。
这个消息就有点震撼了。
咱们可以想一想,9万多的预算,在今天能买到什么车?
可能是一些小型的SUV或者紧凑型的轿车。
但现在,同样的钱,居然可以买到一台车身长度接近4米9、有7个座位的中型SUV,而且还是刚推出不久的最新款。
这么一对比,这台车的性价比一下子就凸显出来了,对于那些预算有限但又对空间有硬性需求的家庭来说,吸引力可以说是相当大的。
当然,咱们也得把话说清楚,这个9万多的价格,买到的是什么配置。
它对应的是这款车里的入门版本,也就是搭载1.5T发动机,配6挡手动变速箱的车型。
一听到“手动挡”,估计现在很多习惯了自动挡的司机朋友会下意识地摇摇头。
确实,在如今的城市交通环境下,尤其是在早晚高峰堵车的时候,开手动挡确实会比较累。
而且,这种入门级的手动挡车型,在一些配置上也会比较基础,比如它的安全气囊只有两个。
从安全角度考虑,对于一台要承载全家人的7座车来说,这确实是一个需要慎重考虑的地方。
再加上这种车型往往经销商进货也少,属于订单式销售,真想买还不一定有现车,未来想当二手车卖出去,难度也比自动挡车型大一些。
所以,这个9万多的价格,咱们可以把它看作是一个非常有吸引力的“门槛”,它告诉了我们这台车的价格底线可以有多低。
而对于大部分真正想买这台车的消费者来说,更理性的选择,可能是稍微增加一点预算,把目光放在10万元以上的自动挡车型上。
一旦预算提高到这个级别,你就会发现捷途X90 PLUS真正的实力所在。
奇瑞为这款车准备了三套动力系统,选择非常丰富。
主力销售的车型搭载的是奇瑞非常有名的那台鲲鹏动力1.6T发动机,最大能输出197匹的马力,配合的是7速湿式双离合变速箱。
这套动力组合,技术成熟,用在瑞虎8等很多热销车型上,口碑很不错。
它驱动这台尺寸不小的SUV,无论是城市里起步、超车,还是在高速上巡航,动力都感觉很充沛,而且油耗也控制得比较合理。
如果对动力有更高的要求,还有更强劲的2.0T版本可选,254匹的马力,就算是满载7个人再加上一后备厢的行李,跑起来也绝对不会觉得吃力。
这种在核心动力上提供多种选择的做法,恰恰体现了奇瑞作为技术型车企的底气。
说完了动力,再来看看7座SUV最核心的卖点——空间。
捷途X90 PLUS的车身尺寸是长4858毫米、宽1925毫米、高1780毫米,轴距达到了2850毫米。
这组数据可能有点抽象,我们来做个对比。
奇瑞自家的旗舰SUV瑞虎9,尺寸比它大不了多少,但价格要贵上好几万。
X90 PLUS用一个更低的价格,提供了接近旗舰车型的空间体验,这就是它性价比最直接的体现。
这么大的尺寸带来的好处是实实在在的。
它的第二排空间非常宽敞,坐三个成年人一点问题都没有,腿部和头部空间都很富裕。
而大家最关心的第三排,也不再是很多7座SUV上那种只能让小孩临时坐一坐的“小板凳”。
得益于较长的车身和轴距,它的第三排空间在同级别里算是比较出色的,成年人短途乘坐也不会觉得特别憋屈。
当不需要用到第三排的时候,把座椅放倒,就能得到一个非常平整且巨大的后备厢空间。
无论是周末带孩子去郊外露营的全套装备,还是逢年过节回老家要带的大包小包,它都能轻松装下。
坐进车内,它的设计和配置也同样会给人带来惊喜。
中控台那块贯穿式的大连屏,是时下非常流行的设计,一下子就提升了车内的科技感。
而且,它还提供了一款非常显档次的红色内饰,看上去完全不像是一台十万级别的车。
但最打动人心的,往往是那些贴心的细节配置。
比如在高配车型上,它的主副驾驶座椅不仅有加热功能,还有通风功能。
在炎热的夏天,座椅通风这个功能有多舒服,用过的人都懂。
更让人意外的是,它的中央扶手箱居然带制冷功能,就好像一个车载小冰箱,夏天长途开车时能随时喝到冰镇的饮料,这种享受在以前可是几十万豪车才有的待遇。
全景大天窗、一键启动、电子手刹这些也都是标配。
可以说,在舒适性配置上,捷途X90 PLUS给得非常大方,它把钱都花在了消费者能直接感知到的地方。
总的来看,捷途X90 PLUS是一款特点非常鲜明,定位非常清晰的车。
它的外观设计走的是沉稳大气的路线,直瀑式的前脸加上犀利的大灯,看起来很精神,符合大多数国人的审美。
它可能在车机系统的智能化程度上,比如语音交互的流畅度、各种App应用的丰富程度上,比不过同价位的那些新能源车。
但它用实实在在的大空间、可靠的动力总成、以及非常丰富的舒适性配置,为那些注重实用、看重家庭出行的消费者,提供了一个脚踏实地、性价比极高的选择。
对于预算在10万左右,需要一台能满足全家人出行需求的燃油SUV的家庭来说,这台车无疑是一个值得认真考虑的选项。
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